Лоусон: Квалификация сложилась несколько сумбурно

Лиам Лоусон на трассе в Шанхае, фото XPB

В Шанхае ни одному из гонщиков Racing Bulls не удалось пройти в финал квалификации, при этом Лиам Лоусон опередил Арвида Линдблада, которого весь уик-энд преследуют технические проблемы, и на трассе он работал намного меньше, чем более опытный напарник.

Лиам Лоусон (14-й): «Спринт прошёл очень неплохо, под конец субботней гонки мы поднялись на хорошую позицию, и когда на трассу выехал автомобиль безопасности, не хотели её отдавать. Это была смелая тактика, но она отлично сработала, и мы смогли заработать очки за 7-е место. 

Квалификация сложилась несколько сумбурно, но нам бы удалось проехать хороший круг, если бы не жёлтые флаги в самом конце второй сессии, поэтому уже в последнем повороте попытку пришлось прервать. Жаль, что так получилось.

В воскресенье важно будет разумно расходовать ресурс резины и энергию гибридной системы. Добиться этого непросто, поэтому надо будет разработать хорошую тактику, чем и займёмся сегодня вечером».

Арвид Линдблад (15-й): «В квалификации мне было вполне комфортно за рулём VCARB 03. В первых попытках я допускал ошибки, но на последнем круге во второй сессии ехал с опережением своего графика на три десятых. Не знаю, смог бы я пройти в финал, но я всё-таки прибавил, поэтому жаль, что в последнем повороте появились жёлтые флаги. 

В целом мы проехали недостаточно много кругов, но такова ситуация, в которой мы оказались, и упущенного уже не отыграть, поэтому надо просто постараться показать настолько высокий результат, насколько это возможно. 

Думаю, завтра нас ждёт интересная гонка, в которой важно правильно работать с резиной и выбрать эффективную тактику. Сделаем всё, что в наших силах, и посмотрим, получится ли заработать очки». 

Текст: . Источник: пресс-служба Racing Bulls
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 204
2. Л.Хэмилтон 159
3. Д.Расселл 154
4. Ш.Леклер 126
5. Л.Норрис 103
Кубок конструкторов
1. Mercedes 358
2. Ferrari 285
3. McLaren 195