Официальное подтверждение отмены Гран При Бахрейна и Гран При Саудовской Аравии ожидается в этот уик-энд, сообщают источники из паддока шанхайской трассы.
Проведение двух апрельских этапов Формулы 1 оказалось под сомнением после начала военных действий на Ближнем Востоке. В FIA и Формуле 1 внимательно следили за развитием событий, рассчитывая на быстрое разрешение конфликта, и поддерживали постоянную связь с промоутерами этапов, но приоритетом для организаторов всегда оставалась безопасность участников и зрителей.
У Формулы 1 нет планов по замене этапов на трассах Сахир и Джидда, поэтому календарь чемпионата сократится до 22-х Гран При, а между гонками в Японии и Майами будет пятинедельный перерыв.
По первоначальному плану после Гран При Японии всё оборудование и машины должны были быть отправлены в Бахрейн, а затем в Саудовскую Аравию, но теперь предстоит решить вопрос, направлять их напрямую во Флориду или провести где-то промежуточную остановку.
Также команды могут за собственные средства отправить машины из Японии на базы для проведения обслуживания и потом уже из Европы – в Майами. Эти расходы будут учитываться в рамках бюджетного лимита.
Тем временем, оборудование и машины Формулы 2 и Формулы 3 до сих пор остаются в Мельбурне, поскольку гонки обеих молодёжных серий должны были пройти в Бахрейне, а Формула 2 ещё и в Саудовской Аравии. Неизвестно, будут ли заменены эти этапы, но поскольку участники Формулы 2 и Формулы 3 оплатили полный сезон, скорее всего, им будут найдены замены.
Для команд Формулы 1 ситуация дополнительно усложняется ещё и тем, что после предсезонных тестов в Бахрейне они оставили на трассе Сахир полностью оборудованные боксы, а часть грузов уже доставлена в Саудовскую Аравию. Pirelli, McLaren и Mercedes, которые должны были участвовать в шинных тестах, оставили в Бахрейне ещё больше оборудования, чем остальные.
Команды обычно используют несколько комплектов оборудования, которые доставляются морским транспортом на этапы по всему миру, но теперь им придётся искать альтернативные варианты для этапов, которые изначально должны были обслуживаться оборудованием, застрявшем на Ближнем Востоке.
Зато у команд будет целый месяц на базах, чтобы проанализировать три первых этапа сезона и больше времени поработать на симуляторе. Им также придётся модифицировать обновления, которые готовились к Бахрейну и Джидде, но отложены до Майами.
Отмена двух гонок также означает, что новые правила измерения степени сжатия двигателя, запланированные на 1 июня, вступят в силу после пяти этапов вместо семи.
