Рассмотрев обстоятельства инцидента, произошедшего в конце квалификации к спринту, когда Пьер Гасли мог заблокировать Макса Ферстаппена, стюарды Гран При Китая не стали никого наказывать.
Стюарды выслушали гонщиков, посмотрели записи с разных камер и телеметрию машин. Гасли заявил, что знал о приближении машины Ферстаппена и счёл, что безопаснее держаться левого края трассы. Ферстаппен сказал, что расположение машины Гасли повлияло на выбранную им траекторию, но она ему не помешала.
Стюарды сочли, что Гасли теоретически мог использовать другую траекторию и на выезде держаться правее, но с учётом заявления Ферстаппена, что соперник не создал для него проблем, решили не предпринимать дальнейших действий.
