В Шанхае Оливер Берман прошёл в финал квалификации к спринту, а Эстебану Окону, в отличие от него, это не удалось – французский гонщик Haas показал 12-е время. Похоже, Айо Комацу, руководитель команды, его работой не вполне доволен, поскольку подчеркнул, что темп машины позволял добраться до финальной сессии.
Оливер Берман (9-й): «Хорошая была сессия, прежде всего я имею в виду финал квалификации к спринту. У нас действительно был неплохой темп начиная с тренировки, после чего нам удавалось постепенно его повышать и продвигаться вперёд.
Но сессия складывалась непросто, баланс был на грани, и собрать воедино хороший круг довольно трудно. Но в итоге всё получилось, и я доволен, что показал 9-й результат.
План на завтрашний спринт состоит в том, чтобы постараться заработать очки, и я под впечатлением от того, что мы, похоже, по сравнению с предыдущей неделей немного сократили отставание от лидеров. Если честно, перед началом уик-энда я не думал, что смогу бороться за места в первой восьмёрке, поскольку машины четырёх топ-команд намного быстрее Haas.
Оказалось, это не совсем так, ведь, кажется, что Red Bull особым темпом не отличаются. Если мы всё сделаем правильно, то, вероятно, сможем заработать несколько очков не только в спринте, но и в воскресной гонке».
Эстебан Окон (12-й): «Мы прилагаем большие усилия, чтобы вывести машину на нужный уровень. По сравнению с тренировкой в квалификации ощущения от пилотирования были уже лучше, но всё равно остаётся ряд вопросов, с которыми нужно разобраться до завтрашнего дня.
Потенциал у машины есть, мы уже довольно неплохо понимаем её особенности, поэтому надеемся, что сможем справиться со всеми проблемами и выжать из VF-26 всё, на что она способна».
Айо Комацу, руководитель команды: «Это первый спринт сезона, мы знали, что нас ожидают огромные трудности, однако команде удалось сделать шаг вперёд по сравнению с Мельбурном.
Тренировка прошла неплохо, всё было в порядке, и я очень доволен работой команды. Так и должно быть, и это позволило нормально подготовиться к квалификации к спринту.
В целом она прошла без особых сложностей, и мы убеждаемся, что при новом регламенте даже небольшая разница в подходах к пилотированию может вылиться огромную разницу в результатах.
Жаль, что Эстебан не смог пройти в финальную сессию, хотя его темп это позволял. Оливер отлично справился с задачей в финале квалификации, и мы приняли решение выпустить его на трассу на прикатанных мягких шинах, чтобы сэкономить комплект свежей резины Soft.
Тем не менее нам удалось опередить одну из машин Red Bull, поэтому работа Оливера заслуживает всяческих похвал. Завтра постараемся побороться за места в первой восьмёрке».
