Гран При Китая станет только второй гонкой в истории команды Cadillac, дебютировавшей в Формуле 1 всего несколько дней назад. В Австралии Серхио Перес финишировал 16-м, и это произошло ровно через год после того, как заявка команды на участие в чемпионате была официально одобрена.
Грэм Лоудон, руководитель команды: «Невероятно радостно быть свидетелем появления в чемпионате команды Cadillac F1, которая вошла в историю, потому что смогла финишировать в своей самой первой гонке. В Австралии мы очень многому научились и теперь постараемся пополнить наши знания в дни китайского уик-энда – первого для нас, в программу которого входит спринт.
Мы доказали, что умеем работать в соответствии с высокими стандартами Формулы 1, и наша задача в том, чтобы заниматься повышением эффективности и уровня надёжности машины».
Серхио Перес: «В минувший уик-энд команда смогла довести до финиша нашу самую первую гонку, и это замечательно. Теперь важнее всего продолжать последовательно двигаться вперёд во всех областях, ведь трасса в Шанхае по своим характеристикам совсем иная, а это даёт возможность многому научиться.
Особые трудности в предстоящий гоночный уик-энд связаны со спринтом, но я уже предвкушаю возвращение за руль нашей машины, чтобы помочь команде выполнить стоящие перед ней задачи».
Валттери Боттас: «Здорово, что мы возвращаемся в Китай, где Формула 1 становится всё популярнее. Нашей команде предстоит второй в её истории гоночный уик-энд, к тому же он со спринтом, поэтому тренировка будет только одна, и это сделает его ещё интереснее.
В целом я думаю, что в Мельбурне команда многому научилась, у нас вполне уверенный настрой. Мне уже не терпится вернуться в кокпит MAC-26, и я постараюсь добиться наилучшего результата, на какой мы только способны».
Гуаньюй Чжоу, резервный гонщик Cadillac F1, уроженец Шанхая: «Команда прогрессирует с каждым заездом, и я уверен, что этот уик-энд в она сделает ещё один значительный шаг вперёд. У команды в Китае уже немало болельщиков, которые её горячо поддерживают, и я очень горжусь тем, что тоже имею отношение к этой самой новой главе в истории Формулы 1».
