Ферстаппен: Деградация резины может сказаться и в Шанхае

Макс Ферстаппен за рулём RB22, фото пресс-службы Red Bull Racing

Первый этап сезона для Red Bull Racing по разным причинам сложился не лучшим образом, и до финиша Гран При Австралии добрался только Макс Ферстаппен, а дебютант команды Айзек Хаджар сошёл по техническим причинам. Оба гонщика надеются, что уик-энд в Шанхае пройдёт удачнее, хотя свои сложности связаны с тем, что в его программу входит субботний спринт.

Макс Ферстаппен: «Мы вернулись на гоночную трассу, и это хорошо, а также обнадёживает, что в гонке нам удалось неплохо отыграться. Команда отлично справилась с задачей, готовясь к сезону, но впереди ещё много работы, и надо проанализировать большой объём информации, полученной на первой гонке.

Особые трудности в Мельбурне были связаны с деградацией резины, что также может помешать нам на трассе в Шанхае, но также надо разобраться с работой гибридной системы силовой установки, с тем, как она выдаёт энергию.

Мы продолжим собирать информацию и дорабатывать машину; процесс учёбы продолжается, и на этой неделе постараемся добиться более высоких результатов. Безусловно, в программу уик-энда входит спринт, и у нас будет меньше времени на настройку машины, поэтому важно сразу наладить эффективную работу на трассе.

Её конфигурация по-своему уникальная и сложная, на ней много разных по характеру поворотов, но возможностей для обгонов там тоже немало».

Айзек Хаджар: «Дебютная гонка в Мельбурне в составе Red Bull Racing стала для меня особенно важным моментом, и в субботу мы отработали идеально. К сожалению, уик-энд закончился не так, как нам хотелось, но мы настроены отыграться на этой неделе в Шанхае. 

Мне хочется хорошо выступить в этот уик-энд и продолжить проверять, на что я способен в сравнении с лучшими гонщиками чемпионата. В программу уик-энда входит спринт, а это значит, что возможностей показать хороший результат будет больше – у меня именно такой настрой». 

Текст: . Источник: пресс-служба Red Bull Racing
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.