Alpine F1 удалось открыть счёт заработанным очкам уже на первом этапе сезона 2026 года – Пьер Гасли занял в Австралии 10-е место. И теперь команда французского концерна Renault надеется развить первый успех в Китае, тем более что в программу гоночного уик-энда в Шанхае входит спринт, что теоретически даёт дополнительные возможности.
Пьер Гасли: «Один день я посвятил анализу первой гонки сезона и покидал Мельбурн в неоднозначном настроении, но в целом перед этапом в Шанхае у меня хорошие ожидания, тем более что там пройдёт первый в этом году спринт.
В Австралии было по-настоящему трудно, и чтобы заработать единственное очко, пришлось упорно сражаться, но воскресная гонка доставила удовольствие. Если вспомнить, с чего мы начинали уик-энд, то понятно, что мы добились значительного прогресса, и я думаю, что этот процесс продолжится, поскольку мы постоянно учимся и всё лучше понимаем, как добиваться максимума от этой новой машины.
Безусловно, предстоит ещё многое изучить, и похоже, что некоторые команды продвинулись намного дальше остальных, поэтому здорово, что мы прогрессировали начиная с пятницы вплоть до воскресенья и под конец уик-энда получили хотя бы маленькую награду.
Но я действительно считаю, что можно было претендовать на большее, если бы ряд моментов сложился так, как надо нам. Мы понимаем, что итог уик-энда недостаточно хороший, и знаем, каким областям должны уделить особое внимание, поэтому начиная с Шанхая будем стремиться к более высоким результатам.
У китайской трассы интересная конфигурация, там много быстрых поворотов и жёстких торможений. Посмотрим, каким будет там характер гонки, но я рад, что мы добрались до Китая, и я готов выложиться по максимуму».
Франко Колапинто: «Гонка в Мельбурне была трудной, не так нам хотелось начать сезон. С самого начала перед нами стояла сложная задача, но это будет всем нам уроком, ведь команда должна держаться вместе и в дни успехов, и в дни неудач.
На старте мне удалось избежать серьёзной аварии, когда машина Лиама Лоусона медленно тронулась с места, однако я смог проскочить между ним и пит-уолл. Но момент был острый, и я рад, что успел быстро отреагировать и продолжить гонку. Должен сказать, я до сих пор изумляюсь, когда смотрю повтор видеозаписи этого момента!
После этого мы получили более чёткое представление о поведении машины в гоночной конфигурации и смогли убедиться, что у A526 неплохой потенциал по сравнению с техникой соперников.
Вместе с командой мы готовимся к этапу в Шанхае и постараемся продолжить начатое в минувший уик-энд. Сложно прогнозировать, как эти машины будут работать на китайской трассе, тем более что перед первым спринтом сезона у нас будет только одна часовая тренировка в пятницу, чтобы с этим разобраться.
Всем гонщикам и их командам предстоит преодолеть серьёзные сложности, и нам понадобиться умение быстро адаптироваться, чтобы работа на трассе с самого начала уик-энда шла максимально эффективно, ведь нужно во многом разобраться. Но мне очень интересно посмотреть, чего нам удастся добиться».
