В дни первого гоночного уик-энда сезона на трассе в Альберт-парке произошло несколько серьёзных аварий. Причём происшествий могло бы быть больше, в частности, в момент старта Франко Колапинто просто чудом увернулся от машины Лиама Лоусона, которая из-за сбоя в работе силовой установки не сразу тронулась с места.
Похоже, что и другие аварии, в которые на тренировках, в квалификации и перед началом гонки попадали Макс Ферстаппен, Кими Антонелли и Оскар Пиастри, тоже были связаны с некорректным или непривычным поведением тех или иных бортовых систем машины, хотя гонщик McLaren и признал, что во многом был виноват он сам. Но при этом он подчеркнул, что инцидент по дороге на стартовое поле стал следствием сочетания нескольких факторов.
Берни Экклстоун, бывший глава менеджмента чемпионата, в свои 95 лет продолжает внимательно следить за событиями в Формуле 1, и не скрывает, что они вызывают у него тревогу:
«Вскоре произойдёт по-настоящему серьёзная авария. Разница в скоростях во время периода, когда происходит подзарядка батарей, велика, что приводит к замедлению на прямых, и в итоге это застанет врасплох кого-то из гонщиков, кто будет в этот момент ехать сзади. И тогда очень неприятного инцидента избежать не удастся. Я лишь надеюсь, что на сей раз я не прав, и мои прогнозы не сбудутся».
Также стоит привести слова Серхио Переса, единственного из гонщиков новой команды Cadillac F1, которому удалось добраться до финиша Гран При Австралии, хотя и с отставанием в три круга.
«Это не та Формула 1, из которой я ушёл в конце 2024 года, – заявил мексиканец. – Поскольку у нас новая команда, то мы должны просто сохранять терпение, продолжать работать, а там посмотрим, как будут развиваться события. Но за рулём машин предыдущего поколения мне было намного комфортнее».
