В Мельбурне проблем с резиной не возникло, большинству гонщиков хватило одного пит-стопа…
Дарио Маррафуски, руководитель гоночного подразделения Pirelli: «Как мы и предполагали вчера, победителю первого Гран При нового сезона хватило одного пит-стопа. Пилоты Mercedes финишировали на тех же позициях, на которых стартовали, используя идентичную стратегию.
Благодаря незначительному износу шин заключительный отрезок на Hard можно было продлить по сравнению с прогнозами, сделанными в субботу, что позволило гонщикам завершить гонку на тех же шинах.
Выбравшие два пит-стопа провели их в моменты, когда был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности, чтобы сменить шины, не рискуя потерять слишком много позиций, а в некоторых случаях даже использовали Soft для финального отрезка.
Все три состава показали себя с лучшей стороны во время гонки, а шины C3 выдерживали отрезки до 46 кругов. Больше всего от гранулирования пострадала левая передняя шина, но это не привело к чрезмерному износу или ухудшению характеристик.
Сейчас мы находимся в начале нового технического цикла, трасса в Мельбурне не слишком требовательна к шинам. По мере совершенствования машин и появления более сложных трасс мы ждём неизбежных изменений в подходах к работе с шинами. Шины остаются одним из многих факторов, которые командам нужно учитывать среди многочисленных нововведений этого сезона».
