Пермейн: Мы подготовили к Мельбурну ряд новых деталей

Лиам Лоусон за рулём VCARB 03, фото пресс-службы Racing Bulls

В Racing Bulls хорошо подготовились к предстоящему Гран При Австралии – по крайней мере, так считают Лиам Лоусон и Арвид Линдблад, и Алан Пермейн, её руководитель, со своими гонщиками согласен.

Лиам Лоусон: «Мы начинаем новый сезон и я с огромным воодушевлением жду первого этапа в Мельбурне. Хотя зимний перерыв показался мне коротким, было здорово провести какое-то время с друзьями и семьёй дома в Новой Зеландии, восстановить силы и подготовиться физически к тем испытаниям, что ждут нас в 2026-м.

Нам предстоит решать задачи с многими неизвестными, это связано с переходом на новый регламент и машины нового поколения – значит, весь год мы будем постоянно учиться и адаптироваться. Всё это делает наш спорт ещё интереснее! 

Недавние тесты в Бахрейне стали отражением этого, ведь надо было проверить надёжность техники – и шасси, и силовой установки. Мы выяснили, что они работают вполне надёжно, и мы продолжаем готовиться к сезону, это остаётся в центре нашего внимания. 

Гонка в Австралии проходит максимально близко от моей родины, этот этап почти можно считать моим домашним, поэтому я предвкушаю встречу с местными болельщиками и хочу почувствовать эту особую атмосферу».

Арвид Линдблад: «Я в восторге от того, что выйду на старт моей дебютной гонки Формулы 1 здесь, в Австралии. Во время зимнего перерыва я упорно тренировался, чтобы моя физическая подготовка была на максимально высоком уровне. Полагаю, после Формулы 2 труднее всего было тренировать мышцы шеи.

Мы много работали на симуляторе, это помогает обрести скорость ещё до того, как мы приступим к работе на трассе. Очень важно, что в этом году мы провели три серии тестов, и на каждом круге я старался получить как можно больше новой информации и добиться, чтобы мне было комфортно за рулём. 

Разумеется, машины в 2026 году действительно стали другими – думаю, что самые большие изменения произошли с силовыми установками. Кроме того, информация, которую инженерам предоставляют гонщики, теперь ещё важнее, чем в прежние времена. 

В прошлый уик-энд у меня была возможность принять участие в проходившем в Дели фестивале Red Bull Moto Jam. Это было особенное событие – честно говоря, лучше способа начать сезон в Формуле 1 и придумать было нельзя. Я всегда рад поездкам в Индию, и на этот раз мне удалось пообщаться с индийскими болельщиками, а также вместе с мамой, бабушкой и дедушкой отдать должное моим индийским корням.

Теперь я полностью сосредоточен на предстоящей гонке в Мельбурне, ведь это один из моих любимых городов мира. Трасса в Альберт-парке по-настоящему сложная, её отличают скоростные повороты и зоны интенсивного торможения. Барьеры там очень близко, и такое впечатление, что ты едешь по уличному кольцу.

Я выступал здесь в гонках Формулы 3 и Формулы 2, поэтому мне уже не терпится поскорее сесть за руль машины Ф1 и промчаться по этой знаменитой трассе. Я об этом мечтал с детства, и готовился к этому всю жизнь, и теперь это сбывается!»

Алан Пермейн: «Мы добрались до Мельбурна, и нам кажется, что мы хорошо подготовились к сезону. На тестах мы выполнили обширную программу, Лиам и Арвид проехали на двоих более 5000 км, при этом машина работала отлично. Но в Мельбурне нас ждут новые испытания, трудность которых станет понятна, когда мы приступим к работе в дни тренировок. 

Оба гонщика постепенно осваиваются с пилотированием VCARB 03, и, разумеется, когда начнётся сезон, их знания о машине с каждой неделей будут становиться всё более обширными.

Если говорить об усовершенствовании машины, то мы привезём в Мельбурн ряд новых деталей – именно с этого по-настоящему начнётся «гонка модернизаций». Мы готовы принять вызов в предстоящий уик-энд, с которого начинается новая эра Формулы 1».

Текст: . Источник: пресс-служба Racing Bulls
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 179
2. Д.Расселл 154
3. Л.Хэмилтон 147
4. Ш.Леклер 108
5. Л.Норрис 97
Кубок конструкторов
1. Mercedes 333
2. Ferrari 255
3. McLaren 179