Майк Крак, гоночный директор Aston Martin F1, поделился впечатлениями от первого дня работы команды на трассе в Барселоне и обозначил задачи на пятницу.
Майк Крак: «Каждый раз, когда у нас новая машина, мы всегда волнуемся, это очень эмоциональный момент. В последние несколько дней команде пришлось приложить немало усилий, а впереди дел ещё больше, но сейчас мы можем хотя бы выдохнуть. Мы рады, что машина выехала на трассу.
Уникальность ситуации в том, что мы начинаем работать с компанией Honda, которая стала нашим новым поставщиком двигателей, а мы впервые за многие годы создали собственную коробку передач. Добавьте к этому переход на новый технический регламент, и всё это означает, что Aston Martin F1 проходит через период огромных изменений, становясь заводской командой.
Теперь с нами Эдриан Ньюи, и это очень здорово, но, как вы понимаете, Формула 1 не будет нас ждать – мы должны быть готовы. Мы немного опоздали, но всё-таки успели приехать на эти тесты. И мы можем гордиться этим достижением.
Понятно, что новая силовая установка ещё «сыровата», а если учесть, что в прошлом у нас были другие поставщики двигателей, то на начальном этапе надо как следует узнать людей, сработаться с ними, понять, какие у всех ожидания, и как распределяются зоны ответственности.
Но начало положено неплохое, и, разумеется, сейчас задача в том, чтобы добиться как можно более качественной интеграции с японскими мотористами, научиться работать вместе, но я уверен, что всё получится. Они настоящие гонщики, очень открытые и искренние люди, и я с нетерпением жду продолжения нашего сотрудничества.
Бригада, которая трудится на трассе, должна обеспечить безопасную и надёжную работу техники, а в этих вопросах у вас нет возможности «срезать повороты». Но когда машина впервые выходит на трассу, уже секунд через 30 все начинают задавать вопросы: «А когда мы начнём работать над скоростью? Когда приступим к следующему этапу?»
В общем, это непрерывный процесс, но самое начало обкатки AMR26 – очень радостный момент. Фернандо Алонсо был с нами на пит-уолл, хотя, если честно, мне бы хотелось, чтобы он был за рулём! (Смеётся)
Задача на заключительный день тестов в том, чтобы продолжить работу на трассе, продолжить процесс обкатки, ведь сейчас мы занимаемся именно этим.
Надо проехать побольше кругов, провести побольше заездов, учиться
эффективно взаимодействовать с мотористами Honda – в общем, надо постараться как можно более рационально использовать этот день. Погода ожидается хорошая, шин у нас много, так что мы в предвкушении!»
