Если каким-то образом измерить эффектность презентаций этого сезона, то новая команда Audi пока будет безусловным лидером – их сегодняшнее шоу однозначно было самым зрелищным. Хотя мы видели ещё не так много презентаций, но что-то подсказывает, что по этой части превзойти немецкую команду будет непросто.
Начиналось всё вполне скромно, ведущая церемонии Наоми Шифф, которую болельщики помнят и по W Series, но в основном по её работе на Sky Sports F1, сказала несколько слов, затем представила Гернота Дёльнера, главу компании Audi, и он выступил с вполне формальным обращением от имени руководства компании.
Гернот Дёльнер, исполнительный директор Audi AG и председатель совета директоров Audi Motorsport: «Сегодняшний день ознаменован не только нашей презентацией – мы публично объявляем о начале новой эры в истории Audi.
В мире автоспорта выступать на такой арене, как Формула 1 – самое сложное дело. И мы намерены не просто соревноваться, мы здесь для того, чтобы определять наше будущее, ведь слоган Audi – Vorsprung durch Technik (« Преимущество через технику»).
Этот проект стал катализатором развития всей компании, символом преобразований, цель которых – создание эффективной и инновационной культуры, где мерилом является результат.
В основе нашей философии – абсолютная, полная целеустремлённость, и она носит долгосрочный характер. Мы понимаем, что успех в Формуле 1 требует непоколебимого упорства, и команда Audi здесь не для того, чтобы просто участвовать в гонках – мы хотим к 2030 году войти в число претендентов на победу в чемпионате мира».
Но затем началось собственно шоу, в котором было всё – впечатляющие спецэффекты, игра света и звука, мощная видеоподдержка, выступление неплохого музыкального ансамбля, которое в прямом смысле придало происходящему особенное звучание.
Далее Наоми пригласила на сцену руководителей программы Audi в Формуле 1, Маттиа Бинотто и Джонатана Уитли, и они с высоты своего положения рассказали о проекте, который переходит в решающую фазу.
Маттиа Бинотто, руководитель проекта Audi в Формуле 1: «Стратегическое решение прийти в Формулу 1 с полнопрофильной заводской командой – наше главное и самое ценное качество.
Несколько предыдущих лет мы потратили не только на разработку силовой установки на базе Audi Sport в Нойбурге, чем мы занимались с максимальным тщанием, но на создание основ технической организации, объединяющей усилия всех специалистов, которые трудятся на наших базах в Хинвиле и Бистере.
Благодаря этой полной интеграции мы получили абсолютный контроль над собственной судьбой, что позволяет избегать компромиссов и придаёт проекту необходимую гибкость и инновационное начало, без чего невозможно добиться успеха.
Именно благодаря этому Audi F1 Team отличает единое видение, и мы держим под контролем все составляющие нашего проекта – от блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания до переднего крыла машины. Это та основа, которая позволяет бороться за победы».
Джонатан Уитли, руководитель Audi F1 Team: «Эта машина стала физическим воплощением тысяч и тысяч часов упорных усилий многих очень талантливых людей, которые работают на наших базах. Сегодня мы начинаем наше путешествие, и нас переполняет невероятная гордость, но при этом мы стараемся сохранять сдержанность.
Это только самый первый день нашей долгой кампании. Наша миссия в том, чтобы привить чемпионские гены всем клеткам организма этой команды. Её должна отличать культура, в основе которой стойкость, аккуратность и неиссякаемое любопытство – тогда мы не остановимся ни перед чем ради достижения результата.
Все, кто работает в Audi F1, испытывают вдохновение именно потому, что принимают этот вызов: мы создаём команду, которая будет становиться сильнее с каждым кругом, с каждой гонкой. Наши амбиции мы намерены превращать в реальность на гоночных трассах, и это будет происходить день за днём с каждым принимаемым нами решением».
Весьма эффектным было и появление машины R26, которое тоже сопровождалось интересными видеофокусами, а следом на сцену вышли гонщики команды, Нико Хюлкенберг и Габриэль Бортолето.
Своего рода интрига была в том, в какой цвет Audi выкрасит первенца, но оказалось, что такую, или довольно похожую цветовую гамму мы хорошо помним по победам «ингольштадского экспресса» в Ле-Мане, где этой команде долго не было равных. Т.е. это весьма органичное сочетание фирменного серебристого, ярко-красного и чёрного – в предыдущий раз мы его видели на внедорожниках Audi в Дакаре.
Кстати, тогда два года назад, команда его выиграла. Именно за этим она пришла и в Формулу 1. Сказал же Гернот Дёльнер, что стать чемпионами мира в Audi намерены к 2030 году.
Разумеется, Нико и Габриэль поделились впечатлениями от машины – конечно, она им очень нравится. Было видно, что настроение у всех приподнятое, как и положено в такой день, а также чувствовалось, что шоу действительно удалось.
Нико Хюлкенберг: «Проведя много лет в Формуле 1, я научился различать амбиции и возможности. Сегодня я чувствую невероятно серьёзный настрой и огромную энергию, которые отличают эту команду от других.
Мы – настоящая заводская команда с чётким видением дальней перспективы, подкреплённым огромными ресурсами и опытом мирового класса. Для гонщика работа с Audi в самом начале пути – невероятно захватывающая возможность. У нас есть шанс вместе создать нечто особенное, и я с нетерпением жду, когда смогу вывести эту машину на трассу в Мельбурне».
Габриэль Бортолето: «Выступать за "Четыре кольца", за бренд с такой культовой и победной историей в автоспорте – это исполнение мечты. С детства я слышал о доминировании Audi в Ле-Мане и ралли, а теперь меня выбрали для того, чтобы я продолжал это наследие в Формуле 1.
Для меня это невероятная честь и возможность, которая выпадает раз в жизни. Я чувствую, сколь велика ответственность, но, что ещё важнее, я невероятно мотивирован, настроен учиться, совершенствоваться и расти вместе с командой. Я готов полностью выложиться, чтобы помочь вписать в историю Audi новую великую главу».
Берлинское шоу Audi продолжалось ровно 40 минут, было вполне умеренным по продолжительности, зато невероятно ярким. Довольно скоро мы узнаем, в какой мере Audi удастся от спецэффектов перейти к делу и начать удивлять уже на гоночных трассах.
