Валттери Боттас возвращается в Формулу 1 после годичного перерыва. Финну предстоит выступать за новую команду Cadillac, и он рассказал, какие вызовы ждут его в предстоящем сезоне.
Валттери Боттас: «Я с воодушевлением жду сезон, поскольку предстоят большие перемены, новый регламент, новая силовая установка и полностью новая команда. Почти ни с кем из команды я не работал раньше, так что предстоит большая работа по адаптации.
Конечно, в каких-то моментах нужно быть снисходительным, но именно поэтому в Cadillac и пригласили двух опытных гонщиков, поскольку команде нужна обратная связь от меня и Серхио, учитывая наш прошлый опыт выступления за успешные коллективы. Но список вещей, к которым нужно привыкнуть, уже очень длинный».
Отвечая на вопрос об изменениях в техническом регламенте, Валттери сказал: «Исходя из той работы, которую мы уже проделали на симуляторе, изменения будут самыми масштабными.
Уровень прижимной силы снизится, шины станут меньше, поэтому машина будет больше скользить. Кроме того, она обладает большим крутящим моментом на выходе из поворотов. Кроме того, каждому гонщику и команде придётся учиться работе с новой силовой установкой.
Я уже познакомился с моим гоночным инженером и инженером по работе с машиной – мы с ними регулярно общаемся. Важно выстроить отношения, познакомиться со всеми в команде, выучить имена и понять, как максимально использовать потенциал. Работы много, но она захватывающая.
Мы сейчас не знаем, насколько быстра наша машина по сравнению с остальными. Пока можно только рассуждать о цифрах, но мы не знаем, какими в реальности окажутся силовые установки. Очень много неизвестных, но я думаю, что в новом сезоне будет заметна разница между силовыми установками.
Конечно, на предсезонных тестах мы получим кое-какое представление, но не всегда на тесты команды привозят ту же машину, что и на первую гонку. Переменных очень много, поэтому остаётся только гадать.
Для новой команды, которая только присоединилась к Формуле 1, решение использовать клиентскую силовую установку – правильное. Благодаря такому шагу мы сможем сосредоточиться на работе с шасси и различными системами. Уделять внимание ещё и двигателю было бы слишком».
