Сегодня над штаб-квартирами Mercedes-Benz и Porsche приспущены флаги – две немецкие компании и их автоспортивные подразделения скорбят по Хансу Херрманну, знаменитому немецкому гонщику, ушедшему из жизни накануне в возрасте 97 лет.
Он был последним из тех, кто в 50-е годы выступал за заводскую команду Mercedes в Формуле 1, был напарником Хуана-Мануэля Фанхио и поднялся на подиум по итогам Гран При Швейцарии 1954 года – тогда гонка на трассе в Бремгартене прошла в последний раз.
Каким-то непостижимым образом Ханс Херрманн уцелел в ту эпоху, когда автоспорт был уделом людей, готовых рисковать жизнью каждый раз, когда они садились за руль гоночной машины.
Интересно, что по первой «гражданской» профессии он был кондитером, однако мировую славу ему принесло вовсе не это весьма уважаемое занятие, которое он в молодости вполне успешно осваивал в Штутгарте, а автогонки. При этом в паддоке к нему неспроста приклеилось прозвище Hans im Glück, что можно вольно трактовать как «Счастливчик Ханс».
Дело в том, что ему удавалось выживать в самых невероятных ситуациях, которые, казалось бы, должны были привести к самому печальному исходу, достаточно вспомнить его аварию на берлинском автодроме AVUS в 1959 году. В своё время мы писали и об этой трассе, и о той удивительной переделке, в которой тогда побывал Херрманн.
«С огромной признательностью мы чтим память Ханса Херрманна, – сказал Маркус Брайтшвердт, исполнительный директор Mercedes-Benz Heritage GmbH, подразделения штутгартского концерна, которое отвечает за историческое наследие марки. – Благодаря своей неотразимой харизме и страстной любви к автоспорту он был в равной степени популярным и у болельщиков, и у коллег-гонщиков».
В 60-е годы Херрманн продолжил карьеру в гонках на выносливость, поэтому далее обратимся к пресс-релизу Porsche Motorsport, посвящённому этому выдающемуся мастеру.
За свою карьеру Ханс Херрманн одержал больше 80 побед, она отмечена незабываемыми моментами, связанными с Ле-Маном, такими гонками, как Mille Miglia и Targa Florio. Своих главных успехов немецкий гонщик добился за рулём машин Porsche.
«Кончина Ханса Херрманна глубоко опечалила всех нас, – заявил Томас Лауденбах, глава Porsche Motorsport. – Он был одним из самых успешных заводских гонщиков Porsche. Вместе с Ричардом Эттвудом он вошёл в историю, одержав победу в "24 часах Ле-Мана" в 1970 году за рулём Porsche 917».
После этого Ханс Херрман завершил активную карьеру в автоспорте – ему тогда было 42 года. Но на протяжении ещё многих десятилетий продолжалось его сотрудничество как с Porsche, так и c Mercedes, и он выступал в гонках исторических машин.
