В FIA отреагировали на критику действующих правил по использованию охлаждающих жилетов, прозвучавшую в дни сингапурского уик-энда, и готовы обсуждать с гонщиками подходы к применению этих систем в 2026 году.
Некоторые гонщики жалуются, что в этих жилетах им некомфортно, да и сама конструкция пока далека от совершенства, однако в федерации не собираются отказываться от этих технологий.
По словам Николаса Томбасиса, директора FIA по гонкам на одноместных машинах, применение таких жилетов позволяет избежать более серьёзных проблем.
«Я понимаю, с чем связаны эти тревоги, понимаю, что гонщикам не нравятся ощущения, – признал Томбасис в интервью The Race. – Но мы должны защищать наш спорт от повторения ситуаций, подобных той, что была в Катаре в 2023 году. Тем более никто не может гарантировать, что жара не повысится ещё на три градуса.
Не хотелось бы оказаться в положении, когда выяснится, что эти системы не работают нормально, и тогда мы будем вынуждены принимать какие-то меры, вплоть до отмены гонки. И это будет хуже всего.
Два года назад в Катаре дела обстояли довольно неважно, и нет никаких гарантий, что не будет этапов, на которых возникнет подобная ситуация, или она будет ещё хуже. В условиях изменения климата нам меньше всего хочется отменять гонки из-за экстремальной жары.
Поэтому я считаю, что мы должны настаивать на усовершенствовании этих систем, чтобы добиться их удовлетворительной работы, чтобы при необходимости гонщики были готовы их использовать…
Мы открыты к обсуждению идеи возможного применения этих систем на добровольной основе и в следующем году и не делать это обязательным, но хотим определиться уже после обсуждения с ассоциацией GPDA дополнительных результатов медицинских исследований и т.д.
Мы будем принимать решение на основе проверенных фактов, а не по итогам голосования на брифинге пилотов. Такого рода форум – не самый лучший способ для принятия подобных решений».
