На второй день шинных тестов Pirelli, которые прошли на трассе Хунгароринг, команда Ferrari использовала доработанную машину SF-25, оснащённую передним антикрылом с управляемыми закрылками. Таким образом, Скудерия стала первой командой Формулы 1, протестировавшей переднее антикрыло с активной аэродинамикой, которая будет разрешена в 2026 году.
По данным итальянской прессы, FIA разослала командам техническую директиву, разрешающую на тестах прототипов шин Pirelli для 2026 года экспериментировать с передним антикрылом, оснастив его активной аэродинамикой. Благодаря этому инженеры Pirelli смогут оценить, как отразятся на поведении шин на прямых две открытые заслонки, закрывающиеся в поворотах.
В среду на машине Леклера было установлено переднее антикрыло с гидравлическим приводом. Однако, судя по всему, это экспериментальный вариант, который будет иметь мало общего с системой, установленной на машине 2026 года.
Интересно, что другие команды предпочли поберечь ограниченный бюджет и не тратить деньги на разработку для тестов Pirelli переднего антикрыла с активной аэродинамикой. Команды посчитали, что собранные на шинных тестах данные будут не особо репрезентативными.
