Льюис Хэмилтон финишировал четвёртым в Имоле, что стало для него лучшим результатом в воскресной гонке в этом сезоне. После финиша Льюис рассказал, что не ожидал такого результата, и поделился эмоциями от своей первой гонки в Италии в составе Ferrari.
Шарль Леклер тоже заработал очки, финишировав шестым. Монегаск жёстко боролся с соперниками, на последних кругах выдавил за пределы трассы Алекса Элбона, но после инструкции команды вернул ему позицию.
Льюис Хэмилтон (4-й): «Я так рад! Во-первых, у меня теперь есть опыт выступлений перед тифози. Просто невероятно! Спасибо всем, кто пришёл на трассу. Я получил невероятный опыт, наблюдая за красным морем на трибунах.
Я не знал, чего ожидать в этот уик-энд, сколько придёт людей, но всё выглядело так, что сегодня был едва ли не рекорд по посещаемости для Имолы. Я помню, как смотрел выступления Михаэля Шумахера на этой трассе. Здорово повторить этот опыт, которым я очень дорожу.
Я определённо не ожидал финишировать четвёртым. Я не знал, какой будет результат, учитывая, насколько далеко позади я стартовал, но машина отлично управлялась, а команда проделала фантастическую работу со стратегией. Они были безупречны. Думаю, мы медленно, но верно движемся в правильном направлении.
Я и Риккардо [Адами, гоночный инженер] наладили фантастическую связь. Я был спокоен, он был спокоен, и команда спокойно реализовала стратегию и отлично провела пит-стопы. Думаю, если бы гонка длилась на несколько кругов дольше, то был бы шанс побороться за подиум».
Шарль Леклер (6-й): «Горжусь ли я результатом? Перед гонкой я говорил, что предстоит напряжённая борьба, в которой нужно работать локтями. Я знаю, что в ситуации, когда действуешь на пределе, есть вероятность немного перестараться.
Я стартовал одиннадцатым и, как гонщик, не могу принять нашу ситуацию, поэтому мне пришлось рисковать. Я не думаю, что в борьбе с Пьером Гасли превысил предел допустимого – это был гоночный инцидент. Борьба с Алексом Элбоном, конечно, была на грани.
Я знаю, что написано в правилах, и считаю, что я хоть и действовал на грани, но в рамках правил. Мне нужно пересмотреть повтор, но я не жалею ни о чём из того, что я сделал.
Сегодня я максимально выложился, но когда не смог провести пит-стоп в момент выезда автомобиля безопасности, то понял, что оставшиеся круги будут очень сложными».
