Ваулз: Возможности исправить положение ещё остаются

Джеймс Ваулз, руководитель команды Williams

Алекс Элбон после субботней дисквалификации стартовал в Зандфорте из последнего ряда, но финишировал 14-м, следовательно, машина позволяла отыгрывать позиции, хотя обгонять на голландской трассе очень непросто. Поэтому Джеймс Ваулз, руководитель Williams Racing, подводя итоги трудного уик-энда, всё-таки назвал их позитивными.

Джеймс Ваулз: «Мы увидели, что в условиях острого соперничества мы смогли уверенно выступить, и это позитивный момент. Разумеется, у нас были проблемы из-за собственной ошибки, когда выяснилось, что ширина днища машины не соответствует техническому регламенту.

Но чтобы это исправить, достаточно было всего несколько секунд поработать наждачной бумагой в одной конкретной области днища. Однако в этих обстоятельствах гонку пришлось начинать из последних рядов, причём на трассе, где тяжело обгонять.

В теории единственным способом как-то пробиваться вперёд была тактика единственного пит-стопа, хотя можно было предвидеть, что добраться до призовой десятки вряд ли получится. Тогда мы попытались преодолеть дистанцию с двумя пит-стопами, надеясь, что это даст возможность оказаться на трассе, свободной от трафика. Но в конечном итоге и этого оказалось недостаточно.

Всё закончилось тем, что очки достались нашим непосредственным соперникам, а мы не смогли ничего этому противопоставить, поскольку по ходу гонки не было ни автомобилей безопасности, ни режима виртуального сейфти-кара, ведь только тогда что-то могло измениться.

До конца сезона остаётся девять гонок, и я уверен, что наша машина способна на неплохой темп, причём этот темп будет только повышаться. Подняться на более высокие позиции в Кубке конструкторов – очень сложная задача, но мы не собираемся сдаваться и продолжим бороться до последнего круга финальной гонки в Абу-Даби. Возможности исправить положение ещё остаются.

Если говорить о прошедшем Гран При Нидерландов, то наши гонщики не допустили ошибок, мы соперничали на трассе с теми, с кем реально могли бороться, и Алекс финишировал впереди Эстебана Окона как раз за счёт тактики двух пит-стопов, тогда как гонщик Alpine ограничился одним визитом в боксы.

Впереди Монца – трасса, на которой в прошлом нам удавалось выступать неплохо, и там у нас будет масса возможностей побороться за очки».

Текст: . Источник: пресс-служба Williams
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 219
2. Л.Хэмилтон 169
3. Д.Расселл 160
4. Ш.Леклер 138
5. Л.Норрис 128
Кубок конструкторов
1. Mercedes 379
2. Ferrari 307
3. McLaren 220