Штайнер о том, почему Леклер не выступал за Haas F1

Шарль Леклер в 2016 году появлялся в паддоке в униформе Haas, фото XPB

Шарль Леклер дебютировал в чемпионате мира в 2018-м в Sauber, но ещё в 2016 году, когда учился в Гоночной академии Ferrari и выступал в серии GP3, начал сотрудничать с Haas F1 в качестве «девелопмент-драйвера». Проще говоря, в американской команде он проходил стажировку, и логично было предположить, что именно в ней Леклер и начнёт свою карьеру в Формуле 1.

Но получилось по-другому: в 2017-м Шарль выиграл титул в Формуле 2, где в том сезоне ему не было равных – кстати, вице-чемпионом молодёжной серии тогда стал российский гонщик Артём Маркелов. Затем Леклера пригласили в Sauber, и всё, что происходило потом – уже история.

О том, почему Леклер дебютировал в Ф1 в швейцарской команде, а не в Haas, объяснил Гюнтер Штайнер, принимая участие в эфире телеканала Sky Sports.

«Он был гонщиком Ferrari, и понятно, что мы могли получить его всего на один год, – рассказал руководитель Haas F1. – Нас это тогда не устраивало, потому что обычно такие варианты не отвечают интересам команды. Вы тренируете гонщика, учите его, и если он по-настоящему хорош, то он сразу делает  следующий карьерный шаг.

Получается, что у вас такой гонщик просто проходит проверку перед тем, как перейти в топ-команду. Нам этого не хотелось. Не знаю, если бы он сам захотел выступать за Haas, в Ferrari отпустили бы его к нам на один год или нет, но Леклер подписал контракт с Sauber. Мы вообще не вели никаких переговоров о том, чтобы его заполучить».

В 2016-м Шарль провёл четыре пятничные тренировки за рулём машины Haas и уже тогда произвёл на команду весьма неплохое впечатление.

«На самой первой тренировке сложно что-то понять, но толковые и быстрые гонщики обычно не пытаются сразу привлечь к себе внимание, поскольку не хотят рисковать, – добавил Штайнер. – Разумеется, в такой ситуации для молодого гонщика нет ничего хуже, чем разбить машину. Люди это всегда будут помнить, и избавиться от этого уже невозможно. Но Шарль тогда действовал очень разумно, он просто постарался получше разобраться с особенностями машины и чётко выполнял всё то, о чём мы его просили».

Текст: . Источник: Sky Sports
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 219
2. Л.Хэмилтон 169
3. Д.Расселл 160
4. Ш.Леклер 138
5. Л.Норрис 128
Кубок конструкторов
1. Mercedes 379
2. Ferrari 307
3. McLaren 220