Даниэль Риккардо: Перерыв в гонках пойдёт мне на пользу

Даниэль Риккардо, фото пресс-службы McLaren

Льюис Хэмилтон и некоторые другие гонщики, проехавшие второй отрезок дистанции Гран При Мехико на шинах самого жёсткого состава, впоследствии признали, что это была не самая эффективная тактика.

Зато Даниэлю Риккаро повезло больше многих: австралиец совершил пит-стоп только на 44 круге, шины Medium сменил на Soft, вернулся в гонку 13-м, а финишировал седьмым, по пути опередив нескольких соперников, в том числе выбив с трассы Юки Цуноду.

За столкновение с японским гонщиком AlphaTauri Риккардо получил 10 штрафных секунд, однако на мягкой резине показал довольно высокий темп, что позволило компенсировать штраф и не потерять позицию.

«У нас был такой план: если мы окажемся среди последних в нашей группе машин, тогда у нас появится возможность что-то предпринять, особенно если остальные поедут на пит-стоп достаточно рано, – прокомментировал Даниэль выбор тактики. – Не думаю, что я очень быстро ехал на комплекте Medium, на котором стартовал, но мне неплохо удавалось контролировать деградацию резины, поэтому у нас была уверенность, что мы сможем оставаться на трассе достаточно долго.

И тогда мы решили: «Почему бы не попробовать?» У нас появился неплохой шанс проехать второй отрезок в атакующем стиле. Когда состояние резины лучше, чем у соперников, и она позволяет ехать быстрее, это всегда приятно. У тебя есть возможность их прессинговать, так что, конечно, мы заранее обсуждали такой сценарий».

Болельщики оценили яркий боевой стиль, в котором австралиец провёл концовку Гран При, и по итогам голосования он был признан «Гонщиком дня». Тем более странным кажется, что в следующем году Даниэль уже не будет выступать в Формуле 1, хотя заверяет, что в паддоке мы его ещё увидим.

«Могу с уверенностью сказать, что не выйду на старт чемпионата, но я хочу остаться в Формуле 1, хочу работать с какой-либо из команд, чтобы вернуться за руль в 2024-м, – заявил он в эфире телеканала Sky Sports. – Если честно, я считаю, что небольшой перерыв в гонках пойдёт мне на пользу в том числе в психологическом плане. А через год постараюсь найти какой-то новый вариант.

Скажем так: я не сдаюсь, хотя теперь перспективы выглядят несколько иначе. Безусловно, два последних года складывались непросто, тем более если ты прилагаешь все возможные усилия, но не получаешь отдачи – у любого могут опуститься руки…

По себе знаю, что иногда даже короткий летний перерыв в чемпионате может сыграть очень важную роль. У тебя появляется возможность взглянуть на происходящее со стороны, как бы под другим углом, ведь календарь сезона настолько плотный, что у тебя просто нет возможности как-то перестроиться.

Понятно, что все люди разные, но я действительно верю, что возможность пропустить сезон дарована мне свыше, что это своего рода благословение. Постараюсь, чтобы забот у меня было поменьше – в надежде, что в будущем это позволит мне добиться большего.

Мой план – остаться в паддоке, но, честно говоря, я ещё не знаю, в каком качестве. Конечно, я веду переговоры с разными командами, поскольку хочу оставить дверь открытой с прицелом на 2024 год. Не скажу, что этих команд много, но их достаточно, и мой интерес к возможному сотрудничеству не угасает, я настроен вполне оптимистично».

Текст: . Источник: Sky Sports
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 179
2. Д.Расселл 154
3. Л.Хэмилтон 147
4. Ш.Леклер 108
5. Л.Норрис 97
Кубок конструкторов
1. Mercedes 333
2. Ferrari 255
3. McLaren 179