Перед австралийским этапом чемпионата эксперты много рассуждали о сложной ситуации, в которой в начале сезона оказалась команда Mercedes, чья машина явно уступает в скорости Ferrari и Red Bull.
В частности, речь шла о том, что на двух первых этапах в Бахрейне и в Саудовской Аравии на W13 стояли две разные версии заднего крыла, но обе создавали слишком большое лобовое сопротивление, но к Гран При Австралии команда готовит ещё один его вариант, на котором основная плоскость крыла будет заметно меньше размерами.
Однако сегодня, когда машина Mercedes оказалась в поле зрения прессы в боксах трассы в Альберт-парке, выяснилось, что крыло на ней всё ещё прежнее.
«В Mercedes в итоге не повезли в Мельбурн заднее крыло, рассчитанное на меньший уровень прижимной силы, хотя изначально это планировалось, – пишет Марк Хьюз, технический эксперт издания The Race. – Теперь оно может появиться на их машине либо в Имоле, либо в Майами».
Впрочем, можно допустить, что команда просто не торопится ставить на машину обновлённую версию крыла, и это может произойти несколько позже. Но всё окончательно выяснится в пятницу по ходу тренировок.
