Хорнер: В FIA поступили излишне жёстко, отстранив Маси

Кристиан Хорнер, фото пресс-службы Red Bull Racing

На прошлой неделе президент FIA Мохаммед бен Сулайем сообщил о решениях, принятых федерацией по итогам расследования событий Гран При Абу-Даби, в частности, Майкл Маси смещён с поста директора гонок, и эти обязанности в 2022 году будут попеременно исполнять Эдуарду Фрейташ и Нильс Виттих.

Кристиан Хорнер, принимая участие в утренней программе британского радиоканала talkSPORT, заявил, что сочувствует Маси.

«Это было непростое решение, но это дело FIA. Я считаю его излишне жёстким, – сказал руководитель Red Bull Racing. – Думаю, что Маси был в очень сложном положении в прошлом году. Нам казалось, что многие решения были направлены против нас.

Но если сравнить, какие ресурсы были в его распоряжении, и то, чем располагают команды, то разница получится огромная. Хорошая новость в том, что в FIA собираются ввести систему, подобную VAR в футболе (Video assistant referee – система видеопомощи арбитрам), и пригласят Херби Блаша, одного из самых опытных специалистов.

Просто я полагаю, что в FIA испытывали очень сильный прессинг в ситуации, приведшей к отстранению Маси, а это неправильно. Это моё личное мнение».

При этом Хорнер подчеркнул, что по сумме всех показателей Макс Ферстаппен был лучшим гонщиком чемпионата в прошлом году, а в финальной гонке команда Red Bull правильно выбирала тактику. По ходу Гран При Абу-Даби Льюис Хэмилтон дважды просил, чтобы ему поменяли шины, однако в Mercedes решили, что ему лучше остаться на трассе.

«Сезон был напряжённый, и тут надо вспомнить все 22 гонки. По ходу сезона не раз принимались решения, направленные против нас, незаслуженно назначались наказания и так далее. Но под конец нам немного повезло, в спорте такое порой случается.

Мы принимали очень правильные тактические решения. Когда за пять кругов до финиша в Абу-Даби на трассе произошла авария, мы отреагировали мгновенно. Макс заехал на пит-стоп и получил новый комплект резины, а в Mercedes оставили Льюиса на трассе, хотя его шины уже проехали 44 круга, и их ресурс был исчерпан.

На последнем круге Максу надо было совершить обгон, что он и сделал. Ситуация была неоднозначная, но главное в том, что мы верно выбрали тактику. Макс провёл успешный манёвр и стал чемпионом мира. Всё это уже в прошлом. Он никаких правил не нарушил и действовал корректно…»

Текст: . Источник: talkSPORT
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 179
2. Д.Расселл 154
3. Л.Хэмилтон 147
4. Ш.Леклер 108
5. Л.Норрис 97
Кубок конструкторов
1. Mercedes 333
2. Ferrari 255
3. McLaren 179