Грожан: На Нюрбургринге предстоит всё начинать сначала

Роман Грожан и Кевин Магнуссен

У Романа Грожана хорошие воспоминания о Нюрбургринге, ведь в 2013 году, когда этот автодром в последний раз принимал Гран При Германии, французский гонщик, выступавший тогда за Lotus, поднялся на подиум. На пресс-конференции перед Гран При Айфеля его спросили, сложно ли будет осваиваться на этой трассе после столь долгого перерыва?

Роман Грожан: «Вообще-то это хороший вопрос. Затрудняюсь сказать, сложно это или просто, ведь в памяти не сохранились ориентиры, которые я тогда наметил на трассе. Поэтому придётся всё начинать с самого начала и действовать постепенно.

С другой стороны, бывает, что в один год у тебя хорошая машина, а на следующий год – не очень, и когда ты пытаешься действовать так же, как в предыдущем сезоне, ещё не факт, что это сработает.

Вряд ли возможно помнить все особенности трассы, особенно такой, как Нюрбургринг, ведь она довольно техничная, тем более что ты не помнишь, что и как ты делал, когда гонялся здесь в прошлом. Надо будет по-новому на неё взглянуть, это позволит адаптироваться и прибавлять с каждым кругом».

Его напарник Кевин Магнуссен иначе ответил на этот вопрос: «Вряд ли мне раньше доводилось возвращаться на какую-то трассу, на которой я не выступал семь или восемь лет, а сейчас именно такой случай. Но мне кажется, что я хорошо помню Нюрбургринг, хотя понятно, что на машине Формулы 1 я здесь не ездил. Хотя машины Формулы Renault 3.5 тоже были довольно быстрые.

Не думаю, что на адаптацию потребуется много времени. На какую бы трассу мы ни приезжали, к какой бы гонке ни готовились, всегда какое-то время уходит на то, чтобы освоиться, ведь машины от года к году немного меняются. Но такое ощущение, что Нюрбургринг я хорошо знаю».

Текст: . Источник: собственный корреспондент
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 340
2. Д.Расселл 238
3. Л.Хэмилтон 229
4. М.Ферстаппен 221
5. Ш.Леклер 215
Кубок конструкторов
1. Mercedes 578
2. Ferrari 444
3. McLaren 339