У команд будет возможность выйти из Договора Согласия

Мартин Брандл, комментатор Sky Sports, и Чейз Кэри, исполнительный директор Формулы 1

Новый Договор Согласия обязывает команды выступать в чемпионате до 2025 года включительно, однако исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри уверяет, что не собирается никого заставлять делать это против их воли и желания.

В документе, который можно считать своего рода конституцией Формулы 1, оговариваются политические и коммерческие условия, а также взаимные обязательства сторон, которые будут действовать в следующие пять лет, однако при этом предусмотрена возможность выйти из договора досрочно.

«Суть в том, что создана структура, рассчитанная на пять лет, но мы не собираемся заставлять команды участвовать в гонках, если они этого не хотят, – заявил Кэри в интервью телеканалу Sky Sports. – Думаю, они рады открывающимся перспективам, так что у нас теперь есть структура, в которой задаются основные направления, а не просто оговариваются условия распределения призового фонда.

Она определяет систему руководства, регулирует спортивные, технические и финансовые условия, которые заложены в основу нашего спорта. Это позволит нам вместе работать и развиваться.

Определённые детали договора безусловно останутся между нами и нашими партнёрами. Мы вели целенаправленные переговоры, нам казалось, что в подходе к распределению доходов были явные перекосы, поэтому теперь он станет более сбалансированным, но по-прежнему останется в силе принцип, в соответствии с которым успех будет вознаграждён.

Новый Договор Согласия даёт каждой команде возможность работать в рамках нормальной бизнес-модели и обеспечивает ресурсами, позволяющими быть конкурентоспособными на гоночной трассе. В сочетании с переходом на ограниченные бюджеты это создаёт прочную основу и для более острой спортивной борьбы, и для более здорового бизнеса».

По словам Кэри, курс на сокращение расходов – важнейшее условие для развития экономики Формулы 1: «У нас были проблемы, когда одни команды тратили в разы больше денег, чем другие, ведь в какой-то момент это создаёт очень существенный дисбаланс, и тогда три команды, у которых самые большие расходы, регулярно поднимаются на подиум – так было весь тот период, что я работаю в чемпионате.

Мы же создаём такую экономическую модель, при которой у каждой команды будет возможность вести эффективный бизнес».

Текст: . Источник: Sky Sports
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 219
2. Л.Хэмилтон 169
3. Д.Расселл 160
4. Ш.Леклер 138
5. Л.Норрис 128
Кубок конструкторов
1. Mercedes 379
2. Ferrari 307
3. McLaren 220