Шинники Pirelli остались довольны итогами тестов, с их точки зрения всё прошло без осложнений, разве что разница в скоростях между двумя самыми жёсткими составами оказалась чуть больше расчётной.
Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli: «Вторая часть тестов прошла очень продуктивно, хотя вчера на работе сказались дождь и порывистый ветер, из-за которых пришлось несколько скорректировать программу. Вероятно, поэтому результаты прохождения кругов были не столь высокими, но времени ещё оставалось достаточно.
С нашей точки зрения, эти три дня прошли без осложнений. У нас также была возможность сравнить стандартную резину состава C2 с передними шинами новой конструкции, созданными с учётом больших нагрузок, которые передняя часть машины будет испытывать в профилированном повороте трассы в Зандфорте.
Новая конструкция более жесткая, но мы также увеличивали давление в стандартных шинах состава C2 до 2PSI – это рекомендовано специально для Зандфорта. Мы получили от команд неплохие отзывы об обоих вариантах и проанализируем, какой из них эффективнее, как только у нас будет больше информации о характеристиках голландской трассы.
Если говорить о разнице в скоростях, то между составами C5 и C4 она составила порядка 0,45 секунды. Между C3 и С2 0,3 секунды – несколько больше, чем мы ожидали.
Подготовка к Австралии завершена, и после шести дней тестов всем хочется, чтобы поскорее вновь начались гонки».
