На тестах в Барселоне команды опробуют перспективные решения, которые могут использоваться по ходу сезона. В частности, в Mercedes по предложению FIA смонтировали на заднем антикрыле дополнительные стоп-сигналы, которые могли бы помочь в условиях недостаточной видимости, к примеру – во время дождя.
Пока это решение временное, кабели стоп-сигналов приклеены монтажным скотчем, теперь в FIA оценят видимость этих огней – и в будущем они могут стать частью регламента.
