По ходу трёхлетнего сотрудничества McLaren и Honda мотористам не удалось воплотить мечту Рона Денниса, о том, что эксклюзивный контракт с японским производителем позволит команде бороться за победы.
К сожалению многочисленных болельщиков, лучшим результатом McLaren Honda за три года стали три пятых места, но мотористы уверены – в 2018-м, когда они станут эксклюзивным поставщиком скромной Toro Rosso, удастся сделать шаг вперёд.
Юсуке Хасэгава, Honda: «Главной проблемой этого сезона стала невозможность омологации силовой установки в начале года. Нам приходилось всё время её обновлять, представляя новинки по ходу Гран При до того, как мы убедимся в их эффективности и надёжности.
Силовую установку для следующего сезона мы ещё не омологировали, но её основой станет сегодняшний двигатель. Мы сможем использовать его, продолжая доработку экспериментальных образцов – и выставим их в гонках, когда подтвердим нужную функциональность. Такой подход позволит сначала добиться эффективности и надёжности, а потом внедрять новинки.
В Сузуке машины McLaren Honda продемонстрировали хороший темп. В гонке мы были быстрее, чем Williams, Haas и Renault. Мы уверенно боролись за очки – и могли их заработать, стартуя с более высоких позиций».
Если говорить о стартовых позициях, то Стоффель Вандорн начинал гонку девятым, а закончил 14-м после инцидента с Райкконеном во втором повороте. Фернандо Алонсо, получив штраф с потерей 35 мест за замену элементов силовой установки, стартовал последним и закончил гонку 11-м.
