Мика Хаккинен о Михаэле Шумахере

Мика Хаккинен, двукратный чемпиона мира, выигравший титул в 1998-м и 1999 гг., вчера вечером в социальных сетях отвечал на вопросы финских болельщиков и в том числе вспоминал разные любопытные эпизоды, связанные с его противостоянием с Михаэлем Шумахером на трассах Формулы 1.

В частности, он рассказал о событиях 17-летней давности: о своём знаменитом обгоне Михаэля на Гран При Бельгии 2000 года, который стал классическим и до сих пор считается одним из лучших подобных манёвров в истории чемпионата.

На 40-м круге Шумахер в весьма жёсткой манере отбил атаку гонщика McLaren, и между машинами даже произошёл контакт, хотя дуэль проходила на скоростях за 300 км/ч на прямой перед поворотом Les Combes. Но на следующем круге финн воспользовался тем, что и Шумахеру, и ему предстояло опередить кругового, и невероятным образом по внутренней траектории обогнал обе машины сразу – BAR Honda Рикардо Зонты и Ferrari Михаэля. Именно это позволило Хаккинену выиграть гонку, хотя в итоге титул в том году достался Шумахеру, что стало его третьим подобным достижением и первым в составе Ferrari.

После финиша гонки Мика решил высказать Михаэлю свои претензии: «Вполне логично, что после гонки я подошёл к нему и сказал, что мне такие игры не нравятся. Нельзя выдавливать соперника на обочину на скоростях за 300 км/ч, это может привести к крупным неприятностям, мы же рискуем жизнью.

Михаэль посмотрел на меня, слегка наклонив голову, и спросил: "А что я сделал не так?" Он не сказал: "Извини, я ехал излишне агрессивно". Но таков был стиль Михаэля. Конечно, мне это не понравилось».

По словам Хаккинена, в отличие от всех остальных, Шумахер никогда не хвалил его за тот обгон: «Он не стал этого делать, но понимал, что борьба была предельно острой. В конце концов, мы оба доехали до финиша, ничего страшного не случилось…»

Хотя на трассе они с Шумахером были непримиримыми соперниками, тем не менее между ними было глубокое взаимное уважение, и по прошествии лет Хаккинен готов это повторить: «Михаэль по-настоящему тонко чувствовал нюансы поведения машины, умел вести за собой команду и всегда максимально выкладывался, что я очень ценил. Он отличался редким упорством, никогда не сдавался. Для него борьба прекращалась только после клетчатого флага…»


Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 204
2. Л.Хэмилтон 159
3. Д.Расселл 154
4. Ш.Леклер 126
5. Л.Норрис 103
Кубок конструкторов
1. Mercedes 358
2. Ferrari 285
3. McLaren 195