Британский журналист Джо Савар комментирует недавнюю новость о том, что в Малайзии откажутся от проведения гонки Формулы 1 после 2018 года, а также комментирует ситуацию вокруг Гран При Сингапура.
Итак, малайзийского этапа Формулы 1 скоро не будет, но вряд ли эта новость стала сюрпризом. Обстановка в Малайзии далеко не лучшая, а нынешнее правительство страны погрязло в коррупции, звучат призывы отправить в отставку премьер-министра, которому грозит обвинение в растрате государственных средств. Ситуация там уже не та, что в прежние времена, когда премьер-министром был Махатир Мохамад, руководивший страной с 1981 по 2003 гг. – вот у него было понимание, для чего нужен национальный Гран При, и он смог реализовать этот проект. Формула 1 была частью его плана по превращению Малайзии в страну высоких технологий, и это сыграло свою роль.
Сейчас Махатиру уже 91 год, но его настолько не устраивает деятельность правящей партии, что недавно он решил из неё выйти и организовал собственное оппозиционное движение.
Малайзия по-прежнему очень зависима от нефтяных доходов: нефтегазовая отрасль обеспечивает около половины поступлений в госбюджет, а это означает, что сейчас, в условиях низких цен на нефть, у правительства начались серьёзные проблемы. Курс национальной валюты ринггита существенно снизился по отношению к доллару США, который дорожает – соответственно становится всё дороже принимать Гран При.
Гонка Формулы 1 в Малайзии была успешной до включения в календарь чемпионата Гран При Сингапура, но в последние годы интерес к этапу в Сепанге пошёл на спад, что отразилось и на посещаемости. Когда-то малайзийцы гордились тем, что в их стране проходит гонка Формулы 1, но теперь, похоже, им стало безразлично. Возможно, отчасти потому, что Гран При Малайзии оказался в тени сингапурской гонки, а им это не нравится.
Будет жаль потерять гонку на Сепанге, ведь это действительно хорошая трасса, но если в стране считают, что Формула 1 им больше не нужна, значит, чемпионат обойдётся и без Малайзии.
Слухи о том, что в Сингапуре хотят свернуть программу проведения гонки Формулы 1, не новы, и исходят они от Берни Экклстоуна. В этом году стало ясно, что консорциум, который занимается проведением гонки, намерен провести реструктуризацию. Гран При сыграл огромную роль в изменении имиджа этого города-государства, и хотя сингапурское правительство готово принимать Формулу 1 и в будущем, частные инвесторы хотят платить меньше, чтобы больше зарабатывать на иностранных туристах и болельщиках.
Комментарии Экклстоуна надо воспринимать в контексте переговорного процесса, поскольку глава менеджмента Формулы 1 пытается добиться, чтобы правительство Сингапура увеличило свою долю в выплатах FOM. Чемпионату нужен этот Гран При, а Сингапуру нужна Формула 1, но если история гонки завершится, проиграют все.
