Райан: Надеюсь, завтра мы сможем сократить отставание

Паскаль Верляйн на трассе в Сингапуре

Гонщики Manor оказались на двух последних строчках протокола пятничных тренировок, но, во-первых, машине явно не хватает прижимной силы, и в поворотах она проигрывает по скорости; во-вторых, Паскаль Верляйн и Эстебан Окон впервые пилотируют на сингапурской трассе.

Паскаль Верляйн (21-й): «Я впервые работал за рулём на сингапурской трассе: по-моему, она очень интересная, мне понравилось здесь пилотировать. Как и предполагалось, пока нам не хватает скорости по сравнению с другими командами. Эта трасса требует высокой прижимной силы и хорошего сцепления ведущих колёс с асфальтом на выходе из поворотов, а у нас проблемы и с тем, и с другим.

Здесь нет длинных прямых, но много поворотов, и мы понимали, что в Сингапуре нам придётся сложнее. Впрочем, программу пятницы мы выполнили, так что всё складывается неплохо».

Эстебан Окон (22-й): «По-моему, первый день сингапурского уик-энда прошёл нормально. Сегодня было важно удержать машину на трассе и выучить все повороты. В режиме квалификационного круга я начал более активно атаковать, чтобы почувствовать пределы возможного, и задел стену, но, к счастью, машина не получила существенных повреждений.

Я потерял какое-то время, но сегодня это не проблема, ведь мы очень довольны тем, как машина ведёт себя на длинных сериях кругов. Так что я готов продолжить работу завтра и с нетерпением жду ночной гонки. Разумеется, жара создаёт дополнительные сложности, а по ходу круга у тебя нет возможности перевести дух – приходится всё время поворачивать. Всё это делает задачу гонщика более трудной, но мне это нравится».

Дэйв Райан, гоночный директор: «Понятно, что день непростой, и пока мы даже не приблизились к тому уровню, на который хочется выйти. Но у нас в запасе завтрашняя тренировка, чтобы поработать с машиной, и надеюсь, мы сможем в какой-то мере сократить отставание от соперников.

Все прекрасно знают, что исторически сингапурская гонка отличалась непредсказуемостью результатов, поэтому важно бороться до конца, чтобы воспользоваться любыми возникающими возможностями, и именно такую задачу мы должны перед собой поставить».

Текст: . Источник: пресс-служба Manor
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 204
2. Л.Хэмилтон 159
3. Д.Расселл 154
4. Ш.Леклер 126
5. Л.Норрис 103
Кубок конструкторов
1. Mercedes 358
2. Ferrari 285
3. McLaren 195