Юки Цунода в этом году остался без контракта, хотя продолжает сотрудничать с Red Bull Racing в качестве тест-пилота и резервного гонщика. Но поговаривают, что 26-летний японец подумывает о продолжении карьеры в американской серии IndyCar.
Появились слухи, что, Цунода рассчитывает на место в команде Meyer Shank Racing (MSR), которая использует двигатели Honda, а Юки на протяжении многих лет пользуется поддержкой японского автогиганта.
В составе MSR в следующем сезоне произойдут изменения, поскольку уже известно, что Феликс Розенквист, в этом году выигравший классическую гонку Indy 500, возвращается в Arrow McLaren. Кто станет новым напарником Маркуса Армстронга, пока неясно, но в том числе на это место претендует Мик Шумахер, который вскоре завершит и свой дебютный сезон в IndyCar, и сотрудничество с командой Rahal Letterman Lanigan Racing.
Кроме поддержки Honda, к аргументам в пользу Цуноды стоит отнести и опыт 111 Гран При за рулём машин AlphaTauri/Racing Bulls и Red Bull Racing. Его лучшим результатом осталось 4-е место по итогам Гран При Абу-Даби 2021 года, и если Юки действительно перейдёт в IndyCar, то станет продолжателем дела его известного соотечественника, Такумы Сато, который тоже оставил след в Формуле 1, но главных успехов добился за океаном, дважды выиграв Indy 500.
Кстати, Юки уже знаком с техникой IndyCar – перед Гран При Лас-Вегаса 2024 года он принимал участие в показательных заездах и пилотировал машину Скотта Диксона, гонщика команды Chip Ganassi Racing и шестикратного чемпиона американской серии. Разумеется, на той Dallara стоял двигатель Honda.
После тех заездов, общаясь с прессой, Цунода сказал, что когда-нибудь вполне может продолжить карьеру в IndyCar, если почувствует, что такое время пришло. Возможно, этот момент всё ближе.
Майк Шэнк, совладелец MSR, отказался говорить о конкретных претендентах на место в команде, лишь подтвердил, что рассматриваются все возможные варианты и переговоры ведутся с многими гонщиками.
