Верляйн: В Формуле E у гонщиков равные возможности

В своё время Паскаля Верляйна считали одним из самых перспективных немецких гонщиков, ведь он входил в молодёжную программу Mercedes, в 2015 году стал чемпионом серии DTM, а в 2016-м дебютировал в Формуле 1 в составе Manor. Хотя у этой команды была весьма посредственная машина, уже с своём первом сезоне Паскаль заработал очки.

Но в чемпионате мира он надолго не задержался и с 2018 года выступает в Формуле E: ныне он гонщик заводской команды Porsche, в составе которой в следующем сезоне заменит Нила Яни.

Карьера Верляйна в Ф1 не сложилась отчасти из-за того, что в Mercedes, выбирая гонщика на замену завершившему карьеру Нико Росбергу, предпочли более опытного Валттери Боттаса.

«В то время в команде выбирали между Боттасом и мной. В итоге контракт достался Боттасу. По той причине, что к тому времени я провёл в Формуле 1 лишь один сезон, и у меня было относительно мало опыта, – вспоминал Паскаль, участвуя в подкасте немецкого телеканала Sat1. – И всё-таки тот год сложился очень неплохо. У команды Manor было очень мало денег и ресурсов, и в следующем году она уже не смогла выйти на старт чемпионата.

И всё-таки в 2016-м мы здорово выступали и даже заработали очки. Но когда у тебя опыт только одного года в Формуле 1 – это мало».

Впрочем, похоже, что 26-летний немец ни о чём не жалеет: «Здорово, что в Формуле E у гонщиков равные возможности. Для сравнения: в квалификации в Формуле 1 преимущество обладателя поула по сравнению с гонщиком, показавшим последний результат, может достигать трёх-четырёх секунд, ведь там основную роль играет машина.

А в Формуле E интервал между первым и последним часто не превышает полутора секунд, и на трассе идёт очень интересная борьба. В удачный день вы можете выиграть гонку, а в неудачный – оказаться в самом хвосте. У тебя такое чувство, что ты сражаешься со всеми сразу, а не только с отдельными гонщиками. Таким и должен быть спорт.

Я всегда очень многого от себя требую. От себя и от других. Так было с самого начала: в детстве, когда я занимался картингом, как-то занял то ли второе, то ли третье место, очень расстроился и разревелся. Мой отец не понял из-за чего и сказал: «Второе или третье – тоже неплохо, ты ведь по-прежнему лидируешь в общем зачёте.

Но это меня совершенно не утешало, я всегда хотел быть только первым. И такой настрой я сохраняю на протяжении всей карьеры».

Текст: . Источник: Sat1
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 204
2. Л.Хэмилтон 159
3. Д.Расселл 154
4. Ш.Леклер 126
5. Л.Норрис 103
Кубок конструкторов
1. Mercedes 358
2. Ferrari 285
3. McLaren 195