Руководитель Haas Айо Комацу заявил, что команда уступила соперникам в гонке обновлений машины из-за ограниченных ресурсов.
2 августа, 19:47
Четыре года назад, 2 августа 2022 года, на трансферном рынке Формулы 1 начали разворачиваться неожиданные и по-своему уникальные события.
По словам Тото Вольффа, в Mercedes намеренно отказалась от практики привозить небольшие новинки почти на каждый этап и теперь делают ставку на более крупные обновления во второй половине сезона.
Гюнтер Штайнер считает проведение европейского Гран При в ноябре или декабре маловероятным.
Джордж Расселл начал сезон 2026 года в статусе фаворита в борьбе за титул, но после одиннадцати этапов занимает третье место в личном зачёте, проигрывая 59 очков напарнику Кими Антонелли. Британский пилот Mercedes признал, что летний перерыв наступил очень вовремя.
На прошедшем Гран При Венгрии Cadillac вновь столкнулась с возгоранием тормозов. Валттери Боттас рассказал, почему проблема сохраняется, несмотря на подготовленные командой обновления машины, которые были призваны не допустить возгорание.
Макс Ферстаппен не согласен с мнением, что Red Bull Racing переживает период перестройки команды после ухода нескольких ключевых специалистов.
Команда Alpine ушла на обязательный двухнедельный августовский перерыв. Пьер Гасли объяснил, что запрещено, а что разрешено делать в этот период.
Контракт Карлоса Сайнса с Williams истекает в конце 2026 года. Испанский гонщик рассказал, что планирует подумать о дальнейших вариантах продолжения карьеры во время летнего перерыва.
Несмотря на летний перерыв в Формуле 1, гоночный сезон продолжается в других гоночных сериях.
Технический директор Red Bull Racing Пьер Ваше назвал причины, по которым команда неудачно начала сезон 2026 года.
Руководитель Alpine Флавио Бриаторе считает, что в ближайшие годы стоимость команд Формулы 1 возрастёт и достигнет внушительной суммы в 10 миллиардов долларов США.