Вольфф: В принципе, я разделяю мнение Маркионне

Тото Вольфф

Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф прокомментировал первый сезон после смены хозяев Формулы 1, планы Liberty Media ограничить бюджеты команд, а также высказался о будущем регламенте на моторы.

Вопрос: Что вы думаете о первом сезоне Формулы 1 под руководством Liberty Media?
Тото Вольфф: Мы дали Liberty Media год, чтобы разобраться в нашем спорте. Раньше Формулой 1 управлял один человек, поэтому им нужно было время, чтобы выстроить правильную структуру руководства. Именно это было сделано. Они наняли нескольких прекрасных специалистов – это шаг в правильном направлении. Но как им видятся перемены в сфере масс-медиа, какой продукт они готовы предложить аудитории, как хотят сохранить нынешних болельщиков и в то же время завоевать новые рынки? Самое важное – найти правильные ответы на все эти вопросы.

Вопрос: Если говорить о спортивном аспекте, они хотят избавиться от доминирования Mercedes – это их основная задача. Очевидно, что это противоречит вашим целям продолжить победную серию.
Тото Вольфф: Мы всё это поддерживаем. Нам нравятся перемены, мы понимаем некоторые недостатки современного регламента – Mercedes тоже нужна борьба в лидирующей группе, и мы к этому стремимся.

Важно понимать, что другие могут иначе смотреть на ситуацию. Я не думаю, что между нами существуют серьезные разногласия в плане двигателя. В Liberty Media понимают, что двигатель должен быть высокотехнологичным, а мы не хотим разрабатывать совершенно новый мотор – в этом наши взгляды совпадают.

Нам нужны такие машины, которые будут быстры и красивы, но могли бы обгонять. Гонщики должны привлекать внимание. Нам нужны трассы, где можно обгонять, и где пилотам приходится расплачиваться за ошибки. Мы все стремимся к этому и хотим, чтобы Формула 1 процветала. В конечном счете, мы можем справиться с любыми переменами в правилах. В мире не существует такой команды, которая выиграла бы все чемпионаты подряд, и мы прекрасно это понимаем.

Вопрос: Очевидно, новая концепция моторов была лишь отправной точкой для продолжения работы. Вас более или менее устраивает первоначальное предложение?
Тото Вольфф: По-моему, мы на полпути к цели. Нам не нравится идея отказаться от столь высокотехнологичного элемента, как MGU-H – лучше бы мы поставляли этот компонент некоторым командам или производителям, чьи технологии недостаточно развиты. Главная сложность – в деталях, но дискуссии идут в верном направлении.

Вопрос: Поговорим о финансовой проблеме, которая всегда вызывала много споров в Формуле 1. В Liberty Media взяли курс на сокращение расходов, ограничение бюджета и, вероятно, более справедливое распределение доходов – правильный ли это путь?
Тото Вольфф: Это вполне очевидно. Это главная тема разговоров после 2020 года. Нам надо найти такие решения, которые бы работали на всех. У некоторых небольших команд действительно есть финансовые проблемы. Мы не возражаем против ограничения расходов, если это разумно организовано и можно правильно контролировать. Но мы не собираемся за год сокращать штат на 30% и не хотим просто так отказываться от преимущества в скорости, так что нужно ещё подумать.

Мы только начали обсуждать эту проблему в дружеской обстановке и, опять же, готовы признать, что возможны разные мнения. Но, в конечном счете, мы найдем правильные решения в интересах всей Формулы 1.

Вопрос: Президент Ferrari Серджио Маркионне угрожал, что его команда уйдет из Формулы 1, если её не устроит политика Liberty Media. Есть ли такие же планы у Mercedes?
Тото Вольфф: Серджио – очень откровенный и прямолинейный человек, и он говорит по делу. Он сказал, что не будет мириться с некоторыми вещами, и это его подход – в принципе, я разделяю его мнение.

В Абу-Даби я говорил, что мы любим Формулу 1 и не хотим её покидать, но там всё должно быть правильно: управление чемпионатом, его регламент и т.д. Всё надо нормально контролировать, а если нам покажется, что что-то идет не так, мы выскажем своё мнение.

Текст: . Источник: ESPN F1
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 179
2. Д.Расселл 154
3. Л.Хэмилтон 147
4. Ш.Леклер 108
5. Л.Норрис 97
Кубок конструкторов
1. Mercedes 333
2. Ferrari 255
3. McLaren 179