Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр говорил в Майами о переменах в регламенте, подготовленных новинках и своих ожиданиях…
Вопрос: Что вы думаете о переменах в регламенте, которые вступили в силу в этот уик-энд?
Фредерик Вассёр: Менять правила по ходу сезона всегда непросто, как только вы хотите что-то изменить в регламенте, вы неизбежно влияете на относительные показатели машин. Думаю, на этот раз мы хорошо справились, хотя все и всегда хотят большего. В целом, я считаю, что мы сделали важный шаг вперед.
Вопрос: В этот уик-энд на вашей машине много новинок. Что говорят гонщики?
Фредерик Вассёр: Отзывы положительные, но нужно учитывать, что мы впервые работаем при столь высокой температуре на трассе. Первое впечатление положительное, но реальную обратную связь и реальные ощущения мы получим после квалификации.
Вопрос: Что скажете по поводу трёх первых гонок, в которых вы поднимались на подиум? Что вы думаете о проделанной работе?
Фредерик Вассёр: Сложно делать выводы после трех этапов, но очевидно, что Mercedes на шаг впереди. У них три поула, три победы. Больше и сказать нечего.
В целом я доволен тем, что мы не упустили ни одного шанса, ведь эффективность — это главное, и у нас все прошло хорошо. Я не хочу говорить о потенциале, но стратегия сработала на все сто. Это значит, что мы, вероятно, заработали максимум возможных очков в трёх первых гонках, но впереди ещё долгий путь.
Вопрос: Ваши пилоты в этом году хвалят машину. Как вы оцениваете её потенциал?
Фредерик Вассёр: Все мы сейчас в самом начале пути. Возможно, мы пошли в разных направлениях, и только время покажет нам, угадали ли мы с выбором. Мы увидим это позже, по ходу сезона. Подготовка к этой и следующей гонкам по-прежнему идет высокими темпами. Это верно для нас, верно для всех. Возможно, после шести-семи гонок ситуация стабилизируется.
Вопрос: Вы считаете, что Ferrari получит разрешение на доработку силовой установки за счёт программы ADUO? Вы верите, что мощность силовой установки Ferrari окажется ниже двух процентов от Mercedes?
Фредерик Вассёр: Честно говоря, я так думаю. Мы должны доверять FIA. Скоро они предоставят нам все данные. Мы говорим о процентах, и я прекрасно понимаю, что это нелегко оценить, но если оценивать скорость на прямой, то мы должны получить такое разрешение.
Вопрос: Вы планируете использовать в гонках управляемый элемент заднего антикрыла в версии «макарена» или тесты продолжаются?
Фредерик Вассёр: Нет, нет, с сегодняшнего дня мы оставим «макарену» на машине.
Вопрос: Вчера Льюис Хэмилтон сказал, что гонщикам давно пора сесть за стол переговоров при обсуждении регламента. Насколько это осуществимо и как будет работать? Одно место за столом — это хорошо, но для 22 человек нужен стол побольше…
Фредерик Вассёр: Мы пока ищем стол! Нет, я думаю, что хороший пример – участие гонщиков в обсуждении регламента на распределение энергии в последние пару недель. Всё прошло хорошо.
Конечно, у них разные точки зрения, не всегда легко найти компромисс, но гонщики участвуют в обсуждении и будут в нём участвовать. Мы прислушиваемся к их мнению, обсуждаем с ними вопросы и каким-то образом доносим их позицию до FIA, когда обсуждаем регламент. Они не остаются в стороне от процесса.
Вопрос: Пару гонок назад Шарль Леклер стал вторым по опыту пилотом Ferrari в Формуле 1. При нынешних темпах в 2027-м он обгонит Михаэля Шумахера по числу Гран При за Ferrari и станет самым опытным гонщиком. Как вы оцениваете его достижения и вклад в развитие команды?
Фредерик Вассёр: Шарль в команде уже очень давно, он начинал в Академии, сначала оказался в Sauber, а потом вернулся в Ferrari.
Шарль влияет на результаты, как гонщик, он участвует в развитии, в формировании командного духа. Я не большой любитель статистики, и я не знаю, когда он станет первым или вторым, мы гораздо больше сосредоточены на результатах в краткосрочной перспективе, а не на статистике за 2027 год или чём-то в этом роде.
