Юки Цунода: В Honda сделали большой шаг вперёд

Юки Цунода

Вчера Юки Цунода отработал полдня на тестах в Бахрейне. И хотя сессию пришлось завершить досрочно из-за проблем с топливной системой, он доволен дебютом...

Вопрос: Как прошёл первый день на тестах?
Юки Цунода: Было очень интересно! Мне всё понравилось от начала до конца, особенно сложные условия в начале второй сессии, когда не хватало сцепления из-за большого количества песка на трассе. Но это полезно для дебюта в Формуле 1: так можно научиться контролировать машину, почувствовать её прижимную силу. Всё шло неплохо, пока не возникла проблема. Что-то случилось с топливной системой, и я не смог проехать столько кругов, сколько хотел.

Я проехал всего 37 кругов и показал своё лучшее время на первом круге на шинах Hard, так что этот результат не отражает скорость машины. Но в целом неплохой день, и хорошо, что проблема возникла именно на тестах, а не в гонке, так что начало позитивное.

Вопрос: Вы хорошо подготовились к сезону?
Юки Цунода: Мне комфортно в кокпите. Сначала на карбоновом сиденье было немного жёстко, в остальном всё в порядке. Я часто заезжал на пит-лейн из-за проблем с топливной системой: мы попытались её решить, но не смогли, поэтому пришлось досрочно завершить работу. Но я готов к следующему дню тестов.

Вопрос: Удалось ли команде добиться прогресса? Новая машина лучше прошлогодней?
Юки Цунода: На самом деле, я не знаю: в Бахрейне много песка на трассе, и сцепление хуже, чем в Абу-Даби. Мне сложно судить о прогрессе, но управляемость стала лучше, я чувствую больше уверенности в поворотах.

Силовая установка стала намного лучше – в Honda сделали большой шаг вперёд по сравнению с моторами прошлых лет. Особенно в мощности на быстром круге. Я чувствую прогресс, выросла максимальная скорость – это очень позитивно.

Вопрос: Какие у вас цели на сезон?
Юки Цунода: Я пока не знаю, что произойдёт в гонке, какой будет физическая нагрузка, как изнашивается резина в Формуле 1, но в первых гонках я буду сразу атаковать – я так делал в первой же гонке Формулы 2 в Австрии. Возможно, я наделаю ошибок и каких-нибудь глупостей, но я этого не боюсь – ошибки необходимы, чтобы найти пределы возможностей. Я буду атаковать и постараюсь заработать как можно больше очков, показав, на что я способен.

Текст: . Источник: собственный корреспондент
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 219
2. Л.Хэмилтон 169
3. Д.Расселл 160
4. Ш.Леклер 138
5. Л.Норрис 128
Кубок конструкторов
1. Mercedes 379
2. Ferrari 307
3. McLaren 220