Андреа Стелла прокомментировал достижение Ландо Норриса, завоевавшего поул-позицию в Мехико, причём британский гонщик показал на своём быстром круге по-настоящему впечатляющий результат, опередив ближайшего соперника на 0,262 секунды.
Но также руководитель команды McLaren пообещал разобраться с причинами, из-за которых Оскар Пиастри отстал от напарника почти на шесть десятых…
Вопрос: Прежде всего, примите поздравления! Разумеется, поул – именно тот результат, которого вы стремились добиться, но просто прокомментируйте это достижение Ландо, ведь судя по тому, что мы видели, ваша машина отличается великолепной стабильностью на высоких скоростях…
Андреа Стелла: На своём быстром круге Ландо уверенно справился практически с каждым поворотом, ведь если я не ошибаюсь, он показал лучшее время на всех секторах. Поведение машины было прекрасным на любой скорости. Полагаю, на нескольких предыдущих этапах сезона проявился ряд моментов, с которыми надо было разобраться, и мы провели что-то вроде перегруппировки сил, понимаете?
Думаю, мы уже немного лучше понимаем, как добиться эффективной работы от той техники, которая реально есть в нашем распоряжении. MCL39 работает неплохо, и Ландо действительно удалось в полной мере раскрыть потенциал машины.
Разумеется, надо признать, что нам предстоит проанализировать то, что происходило с Оскаром, которому было сложнее работать за рулём в этих условиях, когда машина скользит по трассе. Можно сказать, что аналогичные трудности были у него и в Остине, поэтому мы должны всё выяснить и постараться найти решение, которое позволит добиться улучшений в ходе подготовки к воскресному Гран При.
Вопрос: Разница почти в шесть десятых между результатами ваших гонщиков – действительно нехарактерно большая для этого года. Понятно, это не то, на что рассчитывал Оскар, но похоже, его машине не хватало именно максимальной скорости. Можете ли вы что-либо предпринять, чтобы как-то помочь ему справиться с задачами в воскресной гонке?
Андреа Стелла: На самом деле Оскар понемногу терял по отношению к Ландо в каждом повороте, по несколько миллисекунд, поэтому для него важно добиться правильных ощущений за рулём в этих конкретных условиях. Он должен чуть прибавить в каждом повороте, хотя, конечно, добиться этого, избежав неприятных последствий, очень непросто.
Безусловно, мы вместе будем над этим работать, чтобы к воскресенью добиться улучшений. Но полагаю, что оба гонщика способны показать хороший темп на дистанции Гран При, и я уверен, что Оскар сможет отыграть несколько позиций. Это важно и для McLaren, и для положения Пиастри в чемпионате, поэтому мы постараемся.
Вопрос: Напоследок вернёмся к Ландо, которому по ходу квалификации удалось сэкономить комплект свежей мягкой резины. Вы собираетесь как-то это использовать в гонке, учитывая то, как действовали в Ferrari на старте Гран При США в прошлый уик-энд?
Андреа Стелла: Да, в Остине мы видели, что резина состава Soft вполне неплохо себя показала в условиях гонки. Когда мы приступили к работе на трассе в Мехико, это было не столь очевидно, но думаю, что по ходу тренировок все команды убедились в эффективности и мягких шин, и резины состава Medium.
Думаю, Soft вполне можно использовать в гонке, и хотя не думаю, что это обеспечит большую разницу в сцеплении, но всё-таки хорошо, что у Ландо есть новый комплект таких шин.
