Штайнер: Суть проблемы ясна, но решения не найдены

Гюнтер Штайнер

Гюнтер Штайнер, руководитель Haas F1, ожидает в Баку тех же сложностей в работе с резиной, что преследовали команду на двух предыдущих этапах, поскольку, хотя суть проблемы ясна, эффективные способы её решения пока не найдены.

Вопрос: Гонщики Haas выходили в финальную сессию на всех трёх уже состоявшихся этапах сезона. Каким образом этому способствуют подходы и методы, которые практикуются командой?
Гюнтер Штайнер: Думаю, чтобы пройти в финал квалификации, команда должна идеально справиться со всеми задачами. Начнём с того, что нужна хорошая машина, это во многом способствует успеху, а всё остальное вы доверяете гонщикам. Полагаю, их гоночные инженеры тоже неплохо поработали.

Вопрос: Но повторить квалификационные успехи в гонках не получается, по крайней мере так было на двух предыдущих Гран При. Удалось ли вам разобраться, почему в режиме гонки не удаётся воспроизвести ту скорость, что мы видели в квалификациях?
Гюнтер Штайнер: Да, на двухдневных тестах в Бахрейне мы многое поняли. Суть проблемы ясна, но пока мы не смогли найти эффективные решения, которые можно было бы применить уже в ближайших гонках, поскольку для этого нужно разработать и сами эти решения, и изготовить какие-то детали. Надеюсь, мы сможем справиться с этой проблемой, чтобы в гонках выступать на таком же уровне, что и в квалификациях.

Вопрос: Похоже, рабочий диапазон резины стал ещё уже, чем был в прошлом году. Так ли это, или проблема скорее в том, что шины трудно прогреть до нужной температуры, чем удержать их в этом диапазоне?
Гюнтер Штайнер: Не могу сказать, что стало сложнее, чем в прошлом году – просто потому, что у нас другая машина – мы разработали полностью новое шасси. Мы просто знаем, что в гонках нам не удаётся добиться эффективной работы шин. Насколько этот температурный диапазон широк или узок, и как удержать в нём резину – определить сложно. Однозначно, что нам не удаётся прогреть шины до требуемого уровня, поэтому я не знаю, насколько сложно их удержать в этом диапазоне.

Вопрос: В Австралии машины Haas были быстры во все дни гоночного уик-энда. Поскольку Baku City Circuit – тоже уличная трасса, ожидаете ли вы, что вам удастся и там добиться высоких скоростей?
Гюнтер Штайнер:
Уик-энд в Баку обещает быть сложным для нас, поскольку там есть и длинная прямая, и медленные повороты, в которых шины работают с относительно небольшими нагрузками. Надеюсь, что окажутся эффективными какие-то из решений, которыми мы занялись после тестов в Бахрейне, и нам всё-таки удастся прогревать шины до нужных температур. Если не получится, у нас вновь будут сложности.

Текст: . Источник: пресс-служба Haas F1
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.Ru запрещено.
Другие новости