Андреас Зайдль: Цель Sauber – борьба за подиумы и победы

Андреас Зайдль

В начале января Андреас Зайдль приступил к выполнению обязанностей исполнительного директора Sauber Group. В интервью пресс-службе команды немецкий специалист подвёл первые итоги своей работы на новой должности и обозначил задачи на предстоящий сезон.

Вопрос: Вы уже на протяжении шести недель занимаете пост исполнительного директора Sauber Group. Какое ваше первое впечатление?
Андреас Зайдль: У меня уже был опыт работы в Хинвиле, поэтому возвращение для меня получилось естественным. Я встретил много знакомых лиц, познакомился с новыми сотрудниками – мне оказали тёплый приём. Я увидел очень мотивированную и амбициозную команду с талантливыми сотрудниками. У нас прочный фундамент, и мы готовы к вызовам и возможностям.

Вопрос: Чему вы уделяете основное внимание в данный момент?
Андреас Зайдль: Сейчас я уделяю время тому, чтобы узнать как можно больше людей, выстроить отношения и понять, как работает команда. Во всех разговорах я пытаюсь понять сильные и слабые стороны организации, и за счёт чего мы уступаем тем командам, которые сейчас находятся впереди.

Вопрос: Вы представили новую управленческую структуру команды Формулы 1. С какой целью были сделаны эти изменения?
Андреас Зайдль: Созданная структура позволяет максимально эффективно использовать сильные стороны наших сотрудников, а мне – сосредоточиться на стратегическом будущем Sauber Group и команды. Сильная группа руководителей, работающих на трассе и на базе, предназначена для эффективного распределения текущих задач между разными людьми с чёткими обязанностями.

Наиболее заметные изменения по сравнению с прошлым годом связаны с расширением круга обязанностей Алессандро Алунни Брави. Как и раньше, он продолжит отвечать за коммерческую и юридическую деятельность команды в качестве управляющего директора, и, кроме того, теперь станет публичным лицом в роли представителя команды.

Вопрос: Насколько сильно вы будете вовлечены в работу команды на трассе?
Андреас Зайдль: Формула 1 – основное направление деятельности Sauber Group, поэтому, конечно, я буду участвовать в работе на трассе, поскольку хочу поделиться своим опытом. Однако я стремлюсь к тому, чтобы ежедневной повесткой занималась моя команда руководителей. Это опытные специалисты, которым я доверяю – я наделю их полномочиями и предоставлю всё необходимое.

Я приеду на несколько гонок, но основы успеха в Формуле 1 закладываются на базе, и именно на этой задаче я сосредоточусь в первую очередь.

Вопрос: Какие цели стоят перед командой в этом году?
Андреас Зайдль: В 2022 году в условиях нового регламента мы увидели, что команде по силам создать конкурентоспособную машину и добиться прогресса. Ключевая задача на ближайшие месяцы – продолжение работы в этом направлении.

Я хочу видеть прогресс во всех областях – на базе и на трассе. Я увидел, как команда подготовилась к новому сезону под руководством технического директора Жана Моншо и операционного директора Акселя Крузе, и оптимистично оцениваю наши шансы добиться поставленных целей.

Вопрос: Каким вы видите будущее Sauber Group?
Андреас Зайдль: Sauber Group растёт в каждой области, и мы хотим придерживаться этой траектории в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе. Команда продемонстрировала свои возможности благодаря спортивным успехам как на трассе, так и за её пределами.

В Хинвиле ясно представляют будущее – мы хотим продолжать двигаться вперёд и, в конечном итоге, стать командой, которая сможет бороться за подиумы и победы в гонках. Мы хотим стать командой, в которой люди будут хотеть работать – сотрудники, гонщики, спонсоры. Мы хотим стать командой, у которой будут болельщики. Вместе с командой я разработаю план, который поможет добиться поставленных целей в будущем.

Вопрос: В 2026 году Sauber Group станет стратегическим партнёром Audi. Насколько это сотрудничество важно для команды?
Андреас Зайдль: Это очень важно, поскольку гарантирует стабильность и чёткое направление движения. Мы знаем, что нас ждёт большое будущее, но в то же время мы сосредоточены на достижении результатов в предстоящем сезоне вместе с Alfa Romeo и на продолжение сотрудничества с Ferrari в три следующих года.

Вопрос: Вы впервые работаете с Валттери Боттасом и Гуаньюем Чжоу. Какие у них сильные стороны?
Андреас Зайдль: Самое важное, что они оба быстрые! Это самое главное качество гонщика. Кроме того, они прекрасные люди, и у меня уже состоялось с ними несколько интересных разговоров.

Опыт Валттери и знания, необходимые для победы в гонках, являются для нас ценным активом, который в сочетании с его целеустремленностью и приверженностью делу поможет и дальше развиваться команде. Кроме того, он весёлый парень.

Чжоу отлично дополняет Валттери. Мне нравится сочетание опыта и молодости в нашей паре пилотов. В прошлом году Чжоу доказал, что заслуживает места в Формуле 1 и постоянно прогрессировал. Формула 1 – большой шаг вперёд для любого гонщика, который ранее выступал в младших сериях, но Гуаньюй уже освоился. Я с нетерпением жду следующих шагов, которые он сделает в своём втором сезоне в Формуле 1 вместе с нами.

Вопрос: Какие ваши планы на молодёжную Академию?
Андреас Зайдль: Академия — важный инструмент для развития молодых талантов. У Sauber богатая история обучения молодых талантов и предоставления им шансов. Только подумайте о таких именах, как Шумахер, Райкконен, Феттель, Кубица, Леклер – это лишь некоторые из наших гонщиков. Академия – это инвестиции в будущее команды и спорта.

В 2023-м мы поддержим четверых: Тео Пуршера в Формуле 2, Лену Бюлер в F1 Academy, Маркуса Аманда в европейской Формуле Regional и Тейма Салеха в картинге.

Кроме того, Тео – наш третий и запасной гонщик в Формуле 1, поэтому помимо сезона в Формуле 2 его ждёт напряжённая программа. Ему предстоит много работать на симуляторе, а позднее в этом году он сможет провести некоторое время на трассе за рулём C43.

Текст: . Источник: пресс-служба Alfa Romeo Racing
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 219
2. Л.Хэмилтон 169
3. Д.Расселл 160
4. Ш.Леклер 138
5. Л.Норрис 128
Кубок конструкторов
1. Mercedes 379
2. Ferrari 307
3. McLaren 220