Ален Прост: "Я не хочу смотреть фильм о Сенне…"

Ален Прост

Московские болельщики всегда рады встрече со звездами мирового автоспорта, приезжающими на Гонку Звезд «За Рулем», и в разное время в ней принимали участие Себастьен Лёб, Нельсон Пике, Дэвид Култхард и Роман Грожан.

Но в этом году организаторы преподнесли всем настоящий сюрприз: впервые в Москву приехал Ален Прост, легендарный французский гонщик. Поэтому вполне логично, что наш разговор с четырехкратным чемпионом мира начался с французских тем…

Вопрос: Известно, что вы переживали, когда в Формуле 1 не осталось французских пилотов, но в этом сезоне на старт чемпионата выйдут три ваших соотечественника: как вы их оцениваете? Кого считаете наиболее перспективным?
Ален Прост: Мне сложно судить, кто из них лучше. Их карьеры складывались по-разному, и в Формуле 1 у них будут разные машины. Безусловно, все они хорошие гонщики, и действительно, уже давно такого не было, чтобы в чемпионате мира выступали сразу несколько французов.

Думаю, у Романа Грожана неплохая возможность добиться успеха, тем более, его напарником в Lotus стал такой сильный гонщик, как Кими Райкконен. Редко когда молодому пилоту выпадает второй шанс показать себя в Формуле 1: думаю, Роман будет быстро прогрессировать, и ему поможет тот факт, что в его команде выступает Райкконен.

Что касается Жана-Эрика Верня, то ему предстоит дебютировать в Ф1, но он находится в выгодном положении, учитывая подход и стратегию Red Bull. Для него важно одолеть Даниэля Риккардо, своего напарника по Toro Rosso, показывать хорошие результаты, упорно работать, не попадать в аварии и не делать глупостей.

Шарлю Пику будет сложнее: команда Marussia не столь сильна, и мы не знаем, что от нее ожидать. Как и в случае с Вернем, он должен доказать, что может наравне конкурировать с напарником – это его главная задача.

Вопрос: Насколько важно присутствие французских гонщиков в Формуле 1 для успешной реализации проекта возвращения Гран При Франции в календарь чемпионата?
Ален Прост: Конечно, это важно, особенно, если кто-то из них будет показывать хорошие результаты. Чтобы широкая публика действительно интересовалась Формулой 1, нужно, чтобы в чемпионате выступали пилоты из вашей страны. Уже давно в Ф1 не было француза, способного подниматься на подиум. На самом деле, нужно не так много: если гонщик хотя бы иногда добивается успеха, этого уже достаточно, чтобы создать в обществе необходимую атмосферу, и тогда вернется тот интерес, который мы в свое время потеряли.

Вопрос: Что вы думаете об идее поочередно, через год, проводить Гран При Франции на трассе Поль Рикар и Гран При Бельгии в Спа?
Ален Прост: Разумеется, лучше всего каждый год проводить и Гран При Франции, и Гран При Бельгии в Спа. Но, к сожалению, приходится признать, что Европа сейчас сталкивается с большими трудностями. С другой стороны, если единственный выход – проводить гонки попеременно, то почему бы и нет? Все-таки, лучше, чем ничего. Хотя предвижу сложности.

Вопрос: Вы имели отношение к проекту трассы в Париже: кажется, именно об этом мечтал Берни Экклстоун? Этот проект уже закрыт?
Ален Прост: Да, он закрыт – к моему огромному сожалению, потому что, поверьте, это был лучший проект, который я видел за долгое время.

Вопрос: Когда вы выступали в Формуле 1, удалось ли вам осуществить все свои мечты и реализовать все свои планы? Или, все-таки, остались какие-то дела, которые вы не смогли довести до конца?
Ален Прост: Как гонщик я добился всего, о чем мечтал. Мне не о чем сожалеть, ведь все гонки выиграть невозможно. Но, конечно, никогда не забуду, как я был владельцем команды Prost Grand Prix. Проблемы, с которыми я столкнулся, не имели отношения к спорту. Я ощущал постоянный жесткий прессинг, у нас были разного рода сложности, прежде всего финансовые, – так что я совершенно не скучаю по тем временам.

В любом случае, во Франции тогда успешно осуществить такой проект было невозможно. Хотя, безусловно, мне бы хотелось, чтобы эта история закончилась как-то иначе.

Вопрос: Два года назад в Формуле 1 появились три новых команды: какой совет вы бы могли дать этим людям, опираясь на собственный опыт? Каков самый правильный путь к успеху, а чего лучше бы избежать?
Ален Прост: Скажу откровенно: они не смогут стать конкурентоспособными, в современной Формуле 1 это невозможно. Они могут добиться какого-то прогресса, но, конечно, надо сразу ставить вопрос: какие цели они преследуют? 

Но пробиться хотя бы в первую пятерку, придя с новой командой в Формулу 1, – это абсолютно невозможно.

Вопрос: Свой четвертый титул вы выиграли, выступая за Williams: вам не обидно сегодня за эту команду? Что скажете о ее нынешней ситуации?
Ален Прост: Конечно, мне обидно. Я часто общаюсь с Фрэнком Уильямсом, а этой зимой даже пытался помочь ему найти спонсоров, но не получилось. Williams – это одна из исторических команд Формулы 1, и в свое время Фрэнк и Патрик Хед добились больших успехов вместе с Renault. Будем надеяться, что в этом году, вновь получив французские моторы, команда сможет улучшить положение.

Но ситуация сложная. Понимаете, когда начинаются финансовые проблемы, переломить эту тенденцию очень трудно.

Вопрос: А что вы думаете о Бруно Сенне? Ведь вам знакома эта фамилия?
Ален Прост: (смеется) Еще бы! Бруно – славный, совершенно замечательный парень! Говорю это искренне. Не могу судить о его гоночном мастерстве, потому что говорить об этом слишком рано, но по-человечески он мне очень нравится.

Вопрос: А вы смотрели документальный фильм «Сенна», который Берни Экклстоун назвал лучшим произведением о Формуле 1?
Ален Прост: Нет, я не хочу его смотреть. Я абсолютно не согласен с тем, как он сделан. Я потратил кучу времени, пытаясь объяснить его создателям, что они не правы. Так что смотреть этот фильм не хочу.

Вопрос: Все понимают, что Формула 1 – это и спорт, и шоу. Но правильный ли баланс между этими двумя составляющими?
Ален Прост: Знаете, по-моему, баланс все-таки неплохой. Сегодня очень сложно придумать что-то новое, не затратив слишком больших денег, и это проблема. Разумеется, я не большой поклонник нововведений вроде DRS и KERS, поскольку в мое время правила были совсем другими, но, по крайней мере, все эти системы дали определенный эффект.

Впрочем, этот вопрос надо задавать не мне, а зрителям и болельщикам. Но иногда, по-моему, новые правила игры работают очень неплохо.

Текст: . Источник: эксклюзивное интервью
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 179
2. Д.Расселл 154
3. Л.Хэмилтон 147
4. Ш.Леклер 108
5. Л.Норрис 97
Кубок конструкторов
1. Mercedes 333
2. Ferrari 255
3. McLaren 179