Ландо Норрис подвёл итоги уик-энда в Мадриде и рассказал о том, как бы он хотел изменить трассу…
Вопрос: Ландо, есть ощущение, что вы упустили победу…
Ландо Норрис: Смотря какой смысл вы вкладываете в эти слова. Мы не сделали ничего такого, из-за чего могли бы проиграть. Просто не повезло. Я был единственным среди лидеров, кто не успел свернуть на пит-стоп в режиме VSC. Такое случалось в гонках, в том числе и со мной. Правда в борьбе за победу со мной это произошло впервые.
Обидно, особенно после отличной субботы и лидерства в начале гонки. Я чувствую, что заслуживал большего, но соперники тоже хорошо выступили, нужно отдать им должное.
Вопрос: Режим VSC объявили через пять секунд после того, как вы проехали мимо въезда на пит-лейн. Команда могла вас предупредить, что на трассе остановилась машина Стролла?
Ландо Норрис: Нужно спросить у команды. Я просто пилотирую. Я не вижу всю ситуацию. Но это не вина команды и не моя вина. Нам просто не повезло.
Вопрос: Учитывая вашу скорость, вы думали о том, чтобы отложить пит-стоп, или нужно было обязательно провести его на следующем круге?
Ландо Норрис: Я должен был свернуть в боксы в конце круга, это был единственный шанс остаться в борьбе. Да, я потерял больше времени, чем соперники, но пока все ехали на холодной резине, я терял не так много.
Стартовый комплект шин Medium уже износился, после перехода на Hard машина сразу прибавила. Темп был очень высоким, я смог отыграть 13-14 секунд или даже больше. Положительных моментов было много, просто не повезло.
Вопрос: Некоторые гонщики признались, что чуть не уснули во время гонки, и предложили, например, убрать шикану в 5 и 6 поворотах. А что бы вы изменили на этой трассе?
Ландо Норрис: Есть очевидные моменты. Нужно убрать 18 и 19 повороты. Они бесполезны. Лучше бы прямая сразу переходила в шпильку. Я вообще не понимаю, как кто-то мог взглянуть на этот проект и сказать: «Отлично».
Но здесь большой потенциал для доработки. Эту трассу можно сделать интересной. С нетерпением жду возможности вернуться сюда в следующем году и посмотреть, что они сделали. Эта трасса может стать отличной, но пока это не так.
На прямой от 17-го до 20-го поворота нужно сделать гораздо более широкий вход, как в первом или десятом повороте в Остине, тогда у гонщиков появится возможность атаковать и гонка станет более зрелищной.
Есть несколько простых изменений и несколько более сложных, например, в 5-6-7 поворотах. Сам факт того, что приходится тормозить в повороте, сводит на нет всю суть гонок. Так что, я думаю, они могут внести несколько простых изменений, это легко, и несколько более сложных – от этого все только выиграют.
