Джанкарло Минарди: Алонсо – в тройке лучших гонщиков

Джанкарло Минарди

Гран При Абу-Даби станет заключительной гонкой Фернандо Алонсо в Формуле 1 на нынешнем этапе карьеры, который начался в 2001 году в составе Minardi. О дебюте испанца итальянские журналисты поговорили с основателем и руководителем команды Джанкарло Минарди.

Вопрос: Как имя Фернандо Алонсо появилось в вашей записной книжке? Почему вы решили пригласить его на тесты? По нашим данным, такое предложение вам сделал Адриан Кампос, в команде которого испанец раньше выступал. Это так?
Джанкарло Минарди: Да, Адриан работал в Euroformula Open и уже предложил мне Марка Жене, но в тот раз он мне сказал, что я получу, пожалуй, лучшего гонщика из тех, кого он когда-либо встречал. Обычно в Minardi проходили тесты победители младших серий – как правило, четыре-пять гонщиков. Фернандо работал в Хересе под дождем и оказался намного быстрее остальных; нам даже пришлось его остановить, ведь мы опасались, что он повредит машину. Вылезая из кокпита, он сказал свою знаменитую фразу: «Но я не атаковал, я старался обрести уверенность». Тогда мы все поняли, что имеем дело с уникальным гонщиком.

Вопрос: Дебютировав в Minardi в 2001 году, Фернандо стал самым молодым гонщиком в истории Формулы 1 на тот момент. В том сезоне ваша машина не позволяла бороться за очки, но Алонсо стабильно опережал своих напарников Тарсо Маркеса и Алекса Йонга. Вы сразу поняли, что перед вами будущий чемпион мира?
Джанкарло Минарди: В 2000 году Фернандо стал нашим третьим пилотом, а спустя год – основным гонщиком. В то время было сложно зарабатывать очки, ведь тогда их присуждали шестёрке лучших, но мы понимали, что испанец – феноменальный гонщик. Он стабильно опережал напарника, как затем делал на протяжении всей своей карьеры, не считая такого гонщика, как Хэмилтон. По-моему, Маркесу повезло иметь столь сильного напарника. Я считал его неплохим гонщиком, но Алонсо – пилот совершенно другого уровня.

Вопрос: Как Флавио Бриаторе попытался забрать Алонсо в Renault?
Джанкарло Минарди: Я уже предложил Флавио Джанкарло Физикеллу, затем то же самое сделал с Фернандо. Он меня выслушал, хотя понимал, насколько силён испанец. У нас была договоренность: если он не перейдёт в Renault, то продолжит выступать в Minardi, а затем в 2002-м станет тест-пилотом Renault и через год – основным гонщиком.

Вопрос: Вы по-прежнему считаете Алонсо лучшим гонщиком?
Джанкарло Минарди: Да. Фернандо, Хэмилтон и Феттель – лучшие. Но я добавил бы в этот ряд еще Риккардо и Ферстаппена. Алонсо – в тройке лучших.

Вопрос: Вы продолжаете общаться? Чем вам запомнился тот год совместной работы?
Джанкарло Минарди: Мы не часто общаемся. Я понимаю, что гонщики – занятые люди, поэтому если я собираюсь поехать на какую-нибудь гонку, то стараюсь их не беспокоить. Тем не менее, у нас по-прежнему хорошие отношения. Он знает, что может рассчитывать на меня, а я – на него.

Что касается его сезона в Minardi, с Фернандо мы никогда не были последними, и если нужно было отыграть одну десятую, команда знала, что должна работать на него, ведь Фернандо всегда полностью выкладывался.

Вопрос: Вы согласитесь, что одна из лучших гонок Алонсо – Гран При Малайзии 2012 года?
Джанкарло Минарди: Честно говоря, я изо всех сил стараюсь составить рейтинг его гонок, но важен не только результат – важно, что он полностью выкладывался. Именно поэтому я всегда внимательно слежу за таймингом – Фернандо постоянно улучшает свои результаты, всегда работает на пределе, поэтому я не знаю, как выбрать его лучшую гонку.

Вопрос: Что вы пожелали бы Фернандо?
Джанкарло Минарди: Конечно, я желаю ему выиграть в Индианаполисе, чтобы завоевать «Тройную корону», хотя ему будет сложно добиться цели, ведь он не получит машину с двигателем Honda, считающимся лучшим в IndyCar. Я всё равно желаю ему всего самого лучшего.

Текст: . Источник: La Stampa
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 204
2. Л.Хэмилтон 159
3. Д.Расселл 154
4. Ш.Леклер 126
5. Л.Норрис 103
Кубок конструкторов
1. Mercedes 358
2. Ferrari 285
3. McLaren 195