Макс Ферстаппен финишировал третьим в Интерлагосе и доволен тем, что смог отыграться после сложной квалификации…
Вопрос: Макс, какая невероятная гонка у вас и вашей команды! В воскресенье машина явно выглядела лучше, чем в субботу…
Макс Ферстаппен: Да, намного лучше, чем в квалификации. Мы сильно провели гонку. Были гораздо быстрее. Возможно, помогла более прохладная погода. Машина стала более отзывчивой. Даже с проколом, который я получил на шинах Hard, когда откатился назад, прежде чем отыграться на Medium.
Думаю, мы выбрали правильную стратегию. Когда я обгонял Джорджа, шины были немного изношены, а когда приблизился к Кими, начали перегреваться, и я потерял большую часть сцепления. В этом плане с шинами Soft сложнее, чем с Medium. Но в целом, мы сильно провели гонку. Подняться на подиум после старта с пит-лейн, уступив лидеру всего 10-11 секунд – это очень хороший результат. Утром я совершенно не ждал, что всё так закончится.
Вопрос: Почему в гонке машина поехала настолько быстрее? Дело в новой силовой установке? Или в аэродинамических настройках, которые вы поменяли?
Макс Ферстаппен: Думаю, всё вместе, в том числе и настройки. Я чувствовал себя немного счастливее. И прохладная погода в день гонки тоже помогла.
Вопрос: С такой машиной, как в гонке, насколько выше вы могли квалифицироваться в субботу?
Макс Ферстаппен: Выше 16-го места, это точно.
Вопрос: До прокола вы ехали 13-м, каким мог быть результат без этого прокола?
Макс Ферстаппен: Этого никто не скажет. Я не знаю, были бы шины Hard достаточно хороши на дистанции. На Medium и Soft поведение машины меня устраивало. На Hard в начале гонки, судя по тому, что я видел вокруг, казалось, что у Medium лучше сцепление. Но все ехали в возмущённом воздушном потоке, машины скользили –точно оценить поведение шин было невозможно.
После прокола я свернул в боксы, выехал на Medium в конце пелотона, и вновь пробивался наверх. Думаю, это повлияло на мой первый отрезок. Мне пришлось обогнать много машин, шины постоянно перегревались, поэтому конец гонки получился довольно сложным – последние восемь-десять кругов. Но мы всё равно здорово провели эту гонку.
Вопрос: Теперь вы уверены, что будете быстры на трёх последних этапах?
Макс Ферстаппен: Понятия не имею. Не знаю. Посмотрите на этот уик-энд. Вспомните Мексику и предыдущие гонки. Сейчас этого никто не знает.
Вопрос: На подиуме вы больше общались с Кими. Что будущий чемпион, такой как Кими, мог услышать сегодня от многократного чемпиона?
Макс Ферстаппен: Главное – верить в себя. В дебютном сезоне ты переживаешь настоящую эмоциональную карусель. Одни уик-энды проходят лучше, другие хуже. Иногда у тебя большие надежды, иногда они не оправдываются. Ты совершаешь ошибки. Но всё это – часть процесса обучения. Ты должен ошибаться, чтобы стать лучше, даже в Формуле 1.
В этом году Кими многому научился. Он очень быстр. Я видел это в каждой серии, где он участвовал. И в этот уик-энд он очень хорош. Команда, конечно, помогает ему раскрыть весь его потенциал.
Вопрос: Настройки, которые вы нашли перед гонкой, помогут вам добиться максимума на трёх оставшихся этапах?
Макс Ферстаппен: Трассы очень разные, поэтому, честно говоря, трудно сказать. У нас есть некоторые проблемы с шинами, всё будет зависеть от конфигурации трассы и температуры. Мы можем попасть в оптимальный рабочий диапазон, но не всегда получается. На этом мы и сосредоточимся в предстоящих гонках.
Сейчас я отстаю на 49 очков? Мы упустили титул не в этот уик-энд, не в какой-то конкретной гонке. Мы проиграли чемпионат на отрезке от первой гонки до Зандфорта, когда на многих этапах просто не были достаточно быстры. Потом были и хорошие моменты, но их оказалось недостаточно.
