Крак: Хочется дать Алонсо машину, способную побеждать

Майк Крак, фото XPB

Команда Aston Martin в этот уик-энд вместе с Фернандо Алонсо отмечает его 400-й Гран При, и на пресс-конференции FIA разговор с Майком Краком, её руководителем, начался именно с этой темы.

Вопрос: Один из ваших гонщиков в этот уик-энд отмечает впечатляющее достижение – 400 гонок в Формуле 1. Что отличает Фернандо Алонсо, какие качества делают его совершенно особенным гонщиком?
Майк Крак: Полагаю, этот вопрос можно задавать очень многим в паддоке Формулы 1, ведь Фернандо сотрудничал с многими командами. Полагаю, мы в привилегированном положении, поскольку можем в эти дни организовать настоящее отмечание этого события. Но думаю, что это прежде всего будет своего рода дань уважения всем, кто в разные годы с ним работал.

Безусловно, у Алонсо просто невероятная карьера, которая продолжается больше 20 лет, и за эти годы он принял участие в 400 Гран При. Конечно, мне бы очень хотелось, чтобы в это воскресенье мы могли предоставить ему машину, позволяющую бороться за победу.

Сделать это будет трудно, но не это главное: если оглянуться назад или посмотреть, как он выступает на нынешнем этапе карьеры, то это просто поражает. Если вы хотите, чтобы я рассказал о его особых качествах, то их много, но думаю, что прежде всего надо говорить о его таланте. Впрочем, талантливых гонщиков много, поэтому надо добавить, что также его отличает дисциплина, страстное желание выступать в гонках и жажда успеха.

Вопрос: Поговорим о делах команды: к этапу в Остине вы подготовили ряд технических новинок. Соответствовала ли их работа вашим ожиданиям, и как они покажут себя в Мехико?
Майк Крак: В программу американского уик-энда входил спринт, и мы решили, что сразу поставим на обе машины полные комплексы обновлений, чтобы обе были в одинаковой конфигурации. Но весь уик-энд у нас были сложности, и мы продолжали экспериментировать с AMR24, меняли настройки, но так и не смогли добиться желаемой эффективности.

После этого мы решили, что к Гран При Мехико сможем подготовиться лучше, поскольку у нас будет немного больше времени. Вы видели, что на тренировках наши машины были обвешаны датчиками и при этом были в разных конфигурациях. Сейчас для нас важно найти ответы на вопросы, с которыми мы пока не смогли разобраться, и стремиться к более высоким результатам.

Вопрос: Похоже, что сейчас вы много экспериментируете с машиной. А какие ожидания связываете с оставшимися пятью гонками сезона? Или прежде всего думаете о том, чтобы как можно лучше подготовиться к 2025 году?
Майк Крак: Да, как и большинство команд. Сейчас все уже думают о 2025 годе, за исключением тех, перед кем стоят важные задачи в этом чемпионате, кто пытается подняться на более высокие позиции. Для нас важно собрать как можно больше информации, но дело не только в этом.

Экспериментировать хорошо в пятницу, а когда наступают суббота и воскресенье, надо стараться показать как можно более высокие результаты с той машиной, какая у нас есть.

Вопрос: В Остине вместе с командой уже был Энди Кауэлл, вступивший в должность главного исполнительного директора Aston Martin, и Гран При США стал его первой гонкой в составе вашей команды…
Майк Крак: Здорово, что Энди был с нами в Остине и получил представление о том, как мы работаем на трассе. На базе команды он появился уже пару недель назад, и, разумеется, сейчас он в основном знакомится с людьми, вникает в наши дела. Должен сказать, что пока всё складывается очень неплохо, его отличает спокойный, методичный и конкретный подход, и это очень обнадёживает.

Уже сейчас, после самых первых встреч и разговоров с ним, я начал понимать, почему он добивался таких успехов на прежних местах работы.  

Вопрос: В этом году Оливер Оукс возглавил команду Alpine F1 – что можете сказать о первом опыте общения с ним?
Майк Крак: Полагаю, Оливера нельзя считать новичком. Он добился больших успехов в молодёжных категориях вместе со своей командой Hitech, а кроме того, я думаю, что он был очень неплохим гонщиком. В общем, он отлично знает мир автоспорта и прекрасно разбирается в том, как работают гоночные команды, и как ими надо руководить.

Он отличный парень, очень приятный в общении. Мы с ним случайно встретились в Остине в среду и немного поболтали. По-моему, став новым членом нашего клуба, он отлично в него вписался.

Текст: . Источник: FIA
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 267
2. Д.Расселл 201
3. Л.Хэмилтон 191
4. Л.Норрис 171
5. Ш.Леклер 155
Кубок конструкторов
1. Mercedes 468
2. Ferrari 346
3. McLaren 287