Льюис Хэмилтон финишировал в Сильверстоуне третьим и признался, что рассчитывал на большее…
Вопрос: Льюис, это ваш 16-й подиум в Сильверстоуне – потрясающий рекорд. Как вы оцениваете прошедшую гонку?
Льюис Хэмилтон: Не очень хорошо. Шарль отлично сработал и заслуженно победил, а у меня с самого начала всё шло не так. Я допустил фальстарт, что за 380 гонок, в которых я участвовал, происходило крайне редко.
Баланс оставлял желать лучшего. Шарль по сравнению с квалификацией увеличил угол атаки переднего антикрыла, а моя машина страдала избыточной поворачиваемостью с теми настройками дифференциала, что у нас были. Я уменьшил угол атаки, в результате в начале гонки возникла сильная недостаточная поворачиваемость – и он просто уехал от меня.
До середины первого отрезка машина просто отказывалась поворачивать, мне удалось немного улучшить управляемость за счёт изменений в настройках дифференциала, но к тому моменту отставание уже было огромным. А потом ещё и пятисекундный штраф на пит-стопе — и так одно за другим.
Вопрос: Вы действительно очень редко допускаете фальстарт. Что на самом деле произошло, когда погасли огни светофора?
Льюис Хэмилтон: Рука дёрнулась сама. Я не хотел этого. Я не просил её это сделать. Такое порой случается.
Вопрос: Какие положительные моменты оставил этот уик-энд, с точки зрения вашего темпа и скорости Ferrari?
Льюис Хэмилтон: Это здорово. Потрясающе видеть тот темп, который мы показали в этот уик-энд. Мы определенно этого не ждали. Мы хорошо провели уик-энд, заработали много очков. Огромное спасибо команде!
Вопрос: Вы сожалеете, что заехали в боксы и сменили шины на последних кругах? Возможно, стоило остаться на трассе и сохранить второе место?
Льюис Хэмилтон: Команда попросила меня заехать. Я полагал, что сохраню позицию. Если бы они сказали мне: «Ты заедешь и потеряешь позицию», я бы этого не сделал.
Вопрос: Сейчас вы отстаёте от Кими на 32 очка. У Mercedes были некоторые неудачи и проблемы с надежностью. У Ferrari с надежностью проблем нет. Вы довольны этим фактом и тем, как сейчас Ferrari выступает в гонках?
Льюис Хэмилтон: Очень доволен. Начиная сезон, мы знали, что нам нужно повысить уровень наших процессов и качество работы в гоночные уик-энды. Это то, к чему мы стремились ещё в прошлом году.
Каждый сотрудник команды вносит огромный вклад и полностью выкладывается. Парни в боксах усердно работали – и у нас отличные пит-стопы. Все сотрудники на базе усердно трудились, чтобы обеспечить стабильность, и я считаю, что именно это станет решающим фактором.
Видно, что с силовыми установками в этом году больше проблем, чем обычно, и я не знаю, как обстоят дела с аккумуляторами у Джорджа и Кими, но в какой-то момент, как я полагаю, должен последовать штраф, поскольку их в этом году можно менять только дважды или что-то в этом роде.
Наша ключевая задача – зарабатывать максимальное количество очков, выступая на пределе своих возможностей, даже если мы не сможем победить.
Вопрос: Вы чувствуете, что через две недели сможете бороться за победу в Спа, учитывая те опасения по поводу формы Ferrari, что были у вас перед началом уик-энда?
Льюис Хэмилтон: Сейчас мы быстро прогрессируем. Перед этим уик-эндом симулятор показал, что нам следует начать с совершенно иных настроек, но мы с инженерами решили остаться в рамках того направления, по которому обычно движемся. Шарль начал с исходных настроек, но в итоге выбранное мной направление оказалось верным, и он тоже его предпочёл.
Приятно видеть, что направление, на котором я настаивал, приносит плоды. Нужно продолжать вносить изменения и не сбавлять обороты, продолжать внедрять новинки. В Спа тоже длинные прямые, но, в конечном счёте, я должен выступить лучше, чем в этот уик-энд.
