Флавио Бриаторе: "Я хочу завершить начатое..."

Флавио Бриаторе. Мельбурн 2005

Вопрос: В этот уик-энд стартует новый сезон. Какие перспективы вы видите для своей команды?
Флавио Бриаторе: Я думаю, что сегодня мы снова можем говорить о Формуле 1, как о виде спорта. Недавно мы говорили только о финансах, но вряд ли болельщиков интересует, сколько мы тратим, подписываем ли Договор Согласия - они ждут развлечений. Мы ничего не делаем для наших болельщиков, хотя именно на них зарабатываем деньги. Сейчас приходит понимание того, что нужно заботиться о своих клиентах.

Вопрос: Вы всегда стремились показать болельщикам лучшее шоу...
Флавио Бриаторе: На самом деле требования нашей аудитории очень просты - болельщики хотят видеть интересную гонку. Наша задача в том, чтобы сделать хорошую машину и организовать гонки, в которых гонщики смогут бороться друг с другом, сражаться за победу в чемпионате до последней гонки. Неважно, из одной команды гонщики или нет, главное - им нужно разрешить бороться. У Ferrari с этим проблемы.

Вопрос: Может все дело в силе Ferrari?
Флавио Бриаторе: Нет. В 2003-м не Ferrari выиграла титул, а Williams с McLaren его проиграли. В 2004-м у Ferrari все получилось - отличная резина, надежная машина и Михаэль Шумахер за рулем. Не нужно пытаться замедлить Ferrari, надо противопоставить им достойную машину и мне хочется. чтобы это началось с Renault.

Вопрос: Вам нравится новый формат уик-энда?
Флавио Бриаторе: Идеальным он не кажется. Было бы лучше тренироваться в пятницу, квалифицироваться в субботу и гоняться в воскресенье. Мы очень много денег тратим на тесты, работая перед пустыми трибунами, надо бы продавать билеты и развлекать болельщиков, а текущая ситуация не имеет смысла.

Вопрос: Вы должны гордиться тем, что удалось сделать вместе с Renault с 2000 года...
Флавио Бриаторе: Я горжусь, но хочу завершить начатое. Формула 1 все еще мотивирует меня, я провел в этом бизнесе шестнадцать лет и не думаю, что можно найти друге дело, в котором каждый день нужно решать новую задачу. Когда я вернулся в эту команду, на Гран При Бразилии в 2000-м, она была плохо организована и демотивирована, тогда мы все начали сначала. Сезон 2001 года начинался очень плохо, но мы многое сделали и продолжаем делать. В прошлом году команда финишировала третьей, мы вырастили и воспитали Фернандо Алонсо и сегодня рядом с ним еще один гонщик, соскучившийся по победам - Джанкарло Физикелла. Два прошлых сезона можно считать промежуточными, а этот год очень важен для команды. Мы должны продолжить движение вперед, я хочу завершить начатое - выиграть чемпионат. Давайте подождем, посмотрим на результаты.

Вопрос: Говоря об успешном сезоне вы подразумеваете борьбу с Ferrari. Считаете это возможно?
Флавио Бриаторе: Да, я так думаю. Для этого нужно заставить Ferrari и Михаэля работать под давлением. В идеальной ситуации каждый гонщик может быть быстр, но в прошлом Хилл, Хаккинен и Вильнев смогли надавить на Михаэля и он начал ошибаться. Надеюсь у нас это тоже получится, хотя таких команд должно быть несколько - McLaren, Williams, BAR и Toyota вполне могут оказать ему сопротивление.

04.03.2005. Мельбурн. Пресс-центр Renault
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 219
2. Л.Хэмилтон 169
3. Д.Расселл 160
4. Ш.Леклер 138
5. Л.Норрис 128
Кубок конструкторов
1. Mercedes 379
2. Ferrari 307
3. McLaren 220