Оливер Берман рассказал, как провёл зимний отпуск, а также поделился прогнозами на предстоящий сезон, подчеркнув, что в Формуле 1 он уже не новичок.
Вопрос: Как прошёл зимний отпуск, и с каким настроением вы возвращаетесь к работе?
Оливер Берман: Каникулы были очень короткие. Говорят, что обычно они длиннее, но лично у меня они были пока только такие. Хорошо, что после завершения тестов в Абу-Даби был хотя бы какой-то перерыв, даже если впереди было ещё много работы на симуляторе, а также подгонка сиденья для новой машины.
Мой последний рабочий день был 23 декабря, но ещё до этого мне удалось неплохо отдохнуть и провести какое-то время с семьёй. Важнее всего, что я смог восстановиться и подзарядиться энергией для нового сезона.
Вопрос: Перед Рождеством вы впервые работали на симуляторе с машиной 2026 года. Хотя на реальную трассу вы на ней ещё не выезжали, можете поделиться первыми впечатлениями, ведь вы знаете, какие произошли перемены?
Оливер Берман: Я чувствую, что это самые большие перемены в истории Формулы 1, и мне это очень нравится. Впервые в жизни я готовлюсь к смене регламента, и хотя прошлый год уже стал для меня большим шагом вперёд, но думаю, мы с самого начала понимали, что если научимся правильно настраивать VF-25, то сможем бороться за очки, ведь мы знали, что у нас конкурентоспособная машина.
Тот факт, что в преддверии 2026 года мы мало что знаем, это одновременно и хорошо, и плохо. С одной стороны, я чувствую, что у нас сразу что-то будет получаться, но при этом переживаю, что пока мы пребываем в неведении. Мне бы хотелось побыстрее проскочить эти первые шесть месяцев, чтобы увидеть, на что мы способны, но я настроен приложить все силы, чтобы наша команда вышла на максимально возможный уровень.
Вопрос: После Гран При Абу-Даби прошло только шесть недель. Как обстоят дела с вашей физической подготовкой? Вам пришлось вносить какие-то изменения в график тренировок, учитывая что период зимнего межсезонья короче, чем обычно?
Оливер Берман: Начнём с того, что весь декабрь я вообще не ходил в тренажёрный зал, вообще не занимался физподготовкой, просто потому, что пытался отдохнуть и провести какое-то время в своё удовольствие. По-моему, это очень важно.
Вскоре после этого работа возобновилась, надо возвращаться к тренировкам, и во время зимнего перерыва я провёл много времени в горах. Дело не только в том, что когда ты находишься высоко над уровнем моря, это хорошо для здоровья, и тренировки проходят более эффективно. Но я также смог отправиться в тренировочный лагерь в Доломитовых Альпах, и это было невероятно весело и очень полезно.
Вопрос: Теперь вы уже не новичок Формулы 1, но если оглянуться назад на ваш дебютный сезон, то как бы вы его оценили?
Оливер Берман: Конечно, это был год, когда я многому научился, многое узнал не только о самом себе, но и о Формуле 1. Мои знания стали бесконечно богаче, и такой опыт можно получить, только выступая в гонках. Я действительно во многом прибавил и очень доволен тем, как сложился сезон, особенно его вторая половина.
Я вышел на новый уровень, понимаете? Мне кажется, во второй половине сезона я начал показывать результаты, которые по-настоящему радовали, и для меня это было очень важно. Предвкушаю, что продолжу прогрессировать и в этом году.
Вопрос: В этом сезоне на стартовом поле будет уже 22 машины – какие ожидания у вас в этой связи? И сколько времени пройдёт, прежде чем станет понятна расстановка сил?
Оливер Берман: На каком уровне мы сейчас, оценить невозможно. Всё, что я вижу в нашей команде, настраивает на позитивный лад, но мы пока не знаем, как будем выглядеть на фоне соперников. До завершения квалификации в Мельбурне мы этого не узнаем. Но даже после этого на результаты первых гонок может влиять такой фактор, как надёжность техники.
Какие-то команды и какие-то гонщики будут допускать ошибки из-за всех этих изменений в регламенте. Поэтому понять расстановку сил будет непросто.
Вопрос: У вас за плечами первый полный сезон – какие главные ожидания вы связываете с 2026 годом?
Оливер Берман: Больше всего я рад, что мы возвращаемся на все эти трассы, на которых я уже выступал. Я уже понимаю, как по ходу уик-энда меняется состояние покрытия, как работает резина, а также знаю, какие ошибки допускал в прошлом году. В 2025-м мне часто приходилось впервые знакомиться с трассами, на которых мои соперники бывали уже много раз.
Конечно, на этих трассах я провёл всего одну гонку, но мне кажется, что даже опыт одного гоночного уик-энда даёт очень многое, и в целом благодаря опыту, полученному в прошлом сезоне, я теперь буду в более благоприятном положении.
