Антонелли: Главный вывод такой: расслабляться нельзя

Кими Антонелли и его победный трофей, фото пресс-службы Mercedes

Кими Антонелли понадобилось 26 гонок в Формуле 1, чтобы одержать первую победу в Гран При – разумеется, этому способствовало то, что он сразу дебютировал в топ-команде, поскольку Тото Вольфф верил в талант своего юного протеже. После финиша Гран При Китая 19-летний гонщик поделился с прессой своими впечатлениями...

Вопрос: Кими, примите поздравления! Понравился ли вам вид, который открывается с вершины подиума?
Кими Антонелли: Да, я просто очень счастлив! Невероятный день, я очень благодарен команде за эту первую победу, она отлично сработала. У нас очень быстрая машина, позволяющая бороться за победы, и в Mercedes помогли мне реализовать мою мечту.

Вопрос: Вы были уверены в машине и в том, что сможете довести гонку до победы, даже когда на старте Льюис Хэмилтон вышел в лидеры?
Кими Антонелли: Старт остаётся нашим слабым местом, и справедливости ради надо признать, что полной уверенности у меня не было, ведь два предыдущих старта (в Австралии и в спринте в Китае) прошли очень неважно, поэтому я не знал, чего ожидать. 

Очевидно, я слишком сильно сместился к внутренней обочине, защищая свою траекторию, и оставил слишком много места с внешней стороны трассы – пожалуй, это ещё надо будет проанализировать. Но у нас был хороший темп, особенно уверенно я пилотировал на жёстких шинах, хотя под конец слишком расслабился и допустил ошибку, из-за чего прессинг несколько усилился. Но всё-таки мне удалось довести гонку до победы.

Вопрос: Такое впечатление, что на протяжении всей гонки вы сохраняли спокойствие. Как по-вашему, какой главный урок вы извлекли в день вашей первой победы?
Кими Антонелли: Я очень многому научился, но главный вывод такой: никогда нельзя расслабляться. Сегодня всё закончилось хорошо, хотя могло быть и хуже. В общем, надо сохранять собранность, ведь под конец гонки произошла ошибка. А также, конечно, надо стараться всё делать правильно – чётко выполнять все процедуры, правильно прогревать резину. 

Кроме того, сегодня было довольно прохладно, и мы проверили, как лучше всего действовать, чтобы удерживать шины у нужном диапазоне температур. Это тоже полезный урок.

Вопрос: Как собираетесь отметить победу?
Кими Антонелли: Уже сегодня я лечу домой, но, безусловно, завтра у меня будет возможность отпраздновать. Кроме того, думаю, пройдёт какое-то время, прежде чем я в полной мере осознаю всё, что сегодня произошло. Но я очень рад за всю нашу команду, за всех, кто трудится в Брэкли и Бриксуорте, и, конечно, очень благодарен моей семье. Буду с нетерпением ждать следующей победы!

Вопрос: После финиша вас искренне поздравляли и Тото Вольфф, и Питер «Боно» Боннингтон, и ваш отец тоже был свидетелем этой победы. Какие эмоции вы испытываете сейчас, когда делите радость успеха с людьми, которые так много для вас сделали?
Кими Антонелли: Да, здорово, что папа тоже здесь, и я мог с ним разделить этот радостный момент, ведь он рядом со мной с самого начала, со времён картинга. Если говорить о Тото Вольффе, то он взял меня в команду в 2018-м и привёл в Формулу 1. В прошлом году он сделал меня гонщиком основного состава, дал возможность пилотировать машину Mercedes, что я продолжаю делать и сейчас. 

Конечно, пока это путешествие складывается отлично. Разумеется, предстоит пройти очень долгий путь, но мы выбрали хороший маршрут, и работа в Mercedes мне очень нравится. Я уже в предвкушении всего того, что ждёт нас в будущем.

Вопрос: Тото Вольфф сказал, что у него сложилось впечатление, словно вся первая тройка – это гонщики Mercedes, имея в виду и Льюиса Хэмилтона…
Кими Антонелли: Прежде всего, невероятно здорово, что на подиуме я стоял вместе с Джорджем и Льюисом. Джордж, как и я, учился в гоночной академии Mercedes, а Льюис вошёл в историю вместе с нашей командой, и я считаю, что это был особенный момент для всех нас.

Текст: . Источник: FIA
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 219
2. Л.Хэмилтон 169
3. Д.Расселл 160
4. Ш.Леклер 138
5. Л.Норрис 128
Кубок конструкторов
1. Mercedes 379
2. Ferrari 307
3. McLaren 220