Кими Антонелли начал свой второй сезон в Формуле 1 со второго места на старте и финише Гран При Австралии. Гонщик Mercedes принял участие в официальной пресс-конференции FIA, в которой ответил на несколько вопросов и подвёл итоги уик-энда.
Вопрос: Кими, примите поздравления. Для вас гонка получилась очень напряжённой, особенно после старта. Вы были уверены, что сможете пробиться обратно в лидирующую группу?
Кими Антонелли: Честно говоря, я не был до конца уверен. Но, очевидно, что темп машины был очень высоким, и в целом скорость тоже была хорошей. На первом отрезке я чувствовал себя очень уверенно. Затем на жёстких шинах у меня довольно рано началось гранулирование, и некоторое время было непросто, но ближе к финишу темп снова вернулся.
Конечно, решающим моментом стал старт. Ситуация была очень напряжённой – на выходе из последнего поворота у меня пропала мощность, машина не реагировала на команды, и это добавило стресса. В итоге старт получился не просто плохим, а очень плохим. Я потерял много позиций и оказался в роли догоняющего.
Но машина была очень быстрой. В конце мне даже удалось получить удовольствие от борьбы. И команда проделала невероятную работу. Такой мой результат в гонке во многом заслуга механиков, которые после третьей тренировки проделали колоссальную работу. Так что в итоге уик-энд завершился хорошим результатом, и теперь мы сосредоточимся на Китае.
Вопрос: Ландо Норрис сказал, что новый режим обгона провоцирует «искусственные гонки». При этом у вас было довольно много борьбы колесо в колесо. Как вы относитесь к этому режиму? Нравится ли он вам или мешает настоящей борьбе?
Кими Антонелли: Думаю, на такой трассе, как эта, режим обгона оказался чрезвычайно эффективным, поскольку в гонке действительно можно было обгонять. На первых кругах благодаря этому режиму было много борьбы. На трассах подобного типа это будет способствовать большому числу обгонов. На других, возможно, эффект будет меньше.
Мне кажется, всё прошло гораздо лучше, чем многие из нас ожидали. Поэтому, как уже сказал Джордж, нужно провести ещё несколько гонок, прежде чем делать окончательные выводы о новом регламенте.
Вопрос: Чему вы научились за этот уик-энд и что сможете использовать на следующем этапе в Шанхае, учитывая, что он пройдёт в формате со спринтом? Узнали ли вы что-то новое о машинах, о себе или о работе команды?
Кими Антонелли: Для всех нас в этот уик-энд получен огромный опыт. Впервые в сезоне мы провели настоящую гоночную неделю. Конечно, тестов было много, но тесты – это одно, а полноценный гоночный уик-энд – совсем другое.
В Шанхае будет важно сразу попасть в нужный ритм с управлением энергией, с настройками и вообще со всеми процессами, потому что у нас будет только одна тренировка, а затем сразу квалификация. При этом гонка, вероятно, будет более простой с точки зрения распределения энергии.
Гонка в Мельбурне, вероятно, была одной из самых сложных для начала сезона. Здесь очень трудно работать с энергией из-за большого количества длинных прямых, следующих одна за другой. Но в целом мы получили ценнейший урок – и гонщики, и команды.
Кроме того, мы теперь лучше понимаем, в каком направлении нужно развивать машину. В этом году темпы развития будут очень высокими, и крайне важно не допустить ошибочных шагов, потому что расстановка сил может измениться очень быстро.
