Кими Антонелли лидирует во второй тренировке

Вторая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +29…30С, трасса +52…49С

Первая тренировка Формулы 1 на Мадринге прошла на удивление спокойно – это была на сегодня первая сессия без аварий, но квалификация Ф2 после неё изобиловала инцидентами и трижды прерывалась красными флагами – новая городская трасса не прощала даже малейших ошибок.

Определившись с базовыми настройками утром, днём гонщики активно работали с резиной, оценивая эффективность и износ шин на дистанции. Все ждали, что на новой трассе сцепление в пятницу будет неважным, но свежий асфальт неплохо справлялся, правда и износ оказался высоким.

Алонсо не смог выехать в начале сессии – механики продолжали заниматься сцеплением, отказавшим в конце первой тренировки. Норрис вернулся в боксы после установочного круга из-за проблем с коробкой передач,  и больше не выезжал.

Как и утром, первую серию кругов все провели на Medium, и весьма осторожно. Берман чиркнул по барьеру в 16-м повороте, Хэмилтон выезжал за пределы трассы в 17-м – без последствий для машины.

Во второй половине сессии многие выехали на Soft. На пит-лейн на короткое время появились жёлтые флаги – один из маршалов вышел на трассу. Алонсо под аплодисменты болельщиков выехал из боксов после продолжительного ремонта машины.

На 35-й минуте появились красные флаги – машину Линдблада развернуло на торможении в 13-м повороте и она врезалась в барьер. Арвид извинился перед командой и пешком вернулся в боксы.

Машину эвакуировали, барьеры восстановили, через десять минут гонщики смогли вернуться на трассу.

Леклер срезал шикану 5-6 поворотов, Пиастри заезжал в карман безопасности в седьмом – без последствий для машины. В конце сессии Стролл медленно вернулся в боксы – команда увидела проблему по телеметрии.

Лучшее время показал Кими Антонелли, проехав круг за 1:33.662.

Вторая часть свободных заездов

Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +26…28С, трасса +47…52С

Первую тренировку на Мадринге ждали с особенным интересом. Совершенно новая городская трасса, множество аварий на контрольных тестах Формулы 3 – все только и говорили, что трасса «убивает машины» – и утренние тренировки младших серий это подтвердили. В Формуле 3 Никола Лакорте разбил машину в конце сессии, а в Формуле 2 Тасанапол Интрафувасак врезался в стену и машина загорелась. К счастью, гонщики не пострадали.

В Формуле 1 обошлось без замен, на новой трассе команды выставили только основных пилотов – и они постепенно прибавляли в скорости, изучая трассу. Как сказал накануне Ландо Норрис, «на симуляторе вы не чувствуете скорости и страха».

Гонщики не стали отсиживаться в боксах – первым выехал Эстебан Окон, следом и остальные. На первую серию кругов все поставили Medium. Гасли и Колапинто после установочного круга вернулись в боксы, а после паузы выехали вновь.

Результаты гонщиков сильнейших команд быстро улучшались. Хэмилтон сразу проехал круг заметно быстрее, потом подтянулись и остальные. На узкой трассе многим мешал трафик, особенно неприятный в «слепых» поворотах.

Для Цуноды сессия закончилась досрочно из-за проблем с гидравликой. Юки пожаловался на работу руля, вернулся в боксы и передал машину механикам. У Пиастри что-то сломалось в районе педального узла, но механики успели всё починить до конца тренировки.

В конце сессии гонщики переключились на Soft и скорости возросли. Обошлось без инцидентов, несколько гонщиков блокировали шины и касались барьеров, но без видимых последствий для машин.

В конце сессии произошёл опасный момент на бэнкинге между Хэмилтоном и Сайнсом. Карлос был на быстром круге, Льюис на медленном – и начал смещаться в сторону Карлоса, которого просто не видел. Но обошлось.

Алекс Элбон небезопасно вернулся после срезки шиканы в пятом-шестом повороте – и стюарды вынесли ему предупреждение.

Протокол возглавил Джордж Расселл, проехавший круг на Soft за 1:34.077, до расчётных 1:30 пока далеко.

Первая часть свободных заездов